Механическая передача Советский патент 1980 года по МПК F16H37/00 F16H1/24 

(54) ЕХАнитскм тттчА

Изобретение относится к MarnHHocrpoe . нию и может быть испольэова.но для передачи и автоматического бесступенчатог регулирования числа оборотов, в частноAF .А. , , взамен коробок перемены передачи в транспортных средствах. Известна механическая передача содержащая ведомый вал с диском, установленный параллельно ведомому валу ведущий с двумя дисками l. Недостатком известной передачи является отсутствие автоматического бесступенчатого регулирования чйСла оборотов и уменьшения габаритов передачи. Цель изобретения - обеспечить автоматическое бесст гпенчатое регулирование числа оборотов и ул еньшить габариты передачи, предохранить от ударных нагрузок, Указанная цель достигается тем, что на обращенных друг к другу торцах дисков ведомогхэ и : ведущего валов, выполнены радиальные пазы таким образом. .-: что число пазов дйсйа ведомого вала .,. больше числа пазов в дисках ведущего о вала, а передача снабжена установлениы ми в пазах ЖсХов° вёдр1ё х вала тголзуна ааайайав таю nля ff:fЛЧ №Vf ----- -.------ ч,..-. . ;f T3ff, ждь1Й йзТкоторьБс имеет параллёльjg ные между собой по высоте две полости, пружиной, размещенной в одной из по Т Тюстей 1Шз 7 р га 6не1 ---- - f-- « - .,..-.-,. С валом, а другой - с ) М, шариком с Пятой и взаимодействующей с ними пружиной, рйзмйденных полости ползуна. ., ,BQfly°iejfo вала. перпе гдику..„. Л11рнОтпрабйШщей поверхности его - fllSrKffliSffilir t nfT fik-WBe-pStocW щЙ,толзут1а параллельно его оси - пазьт, а 1а 6наВжена, размен енным в каSS g i 5iTY™3aNfflr ; i. фиг. 1 изображена механическая « вид; на фиг. 2 разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б

, Механическая передача содержит ведомый вал 1 с диском 2, установпенный параллельно ведомому валу 1 ведущий вал 3 с дисками 4 и 5. На обращенных друг к другу торцах дисков ведомого и ведущего валов выполнены радиальные пазы в диске 2 ведомого вала пазы 6, и пазы 7 и 8 в дисках 4 и 5 ведущего вала 3. Кроме того, передача снабжена ус: ановленньый в пазах дне.ков 4.и 5 ведущего вала ползунами 9, каждый из которых имеет параллельные между собой по выоо1ге две полости 10 и 11, пружиной 12, размещенной в полости Ю, один конец которой соединей с ведущим валом 3, а другой - с ползуном 9, шариком 13 с пятой 14, взаимодействующей с ннмн пружиной 15 которые расположены в полости 11 ползуна.

Кроме того в дисках 4 и 5 ведущего вала пёрпендикуляргго направлягощей поверхности его паза 6 вьтолнен канал 16 .а на поверхности ползуна 9 параллель.но его оси - пазы, 17. В канале 16

размещен шарик 18, подпружиненный пружиной 19 вдольоси канала 16 и взаимодействующий с пазами 17. Полост 11 закрыта сверху пласт1шой 20, имеющей паз 21 для перемещения щарика 13

Механичаская передачаработает следующим образом.

При относительно малых оборотах ведущих дисков 4 и 5 ползуны 9 удерживаются пруншнами 12 на минимальном расстоянии от оси дисков.

Шарик 13 также удерживается пружинами 15 в крайнем положении, захватывая при этом ведомый диск 2 в наиболее удаленных точках к оси вращения ведомого вала I, в результате чего передача имеет минимальное передаточное отношение.

С увеличением нагрузки обороты ведущих дисков 4 и 5 увеличиваются. Тогда под воздействием центробежных сил шарик 13 сжимает пружину 15, а ползун 9 растягивает пружину 12. Перемещаясь с ползунами 9 по пазам 8 дисков 4 и 5, шарик 13 соприкасается с пазами 6 ведомозго диска в точках более близких к оси вращения ведомого вала.

В этом случае передаточное число увеличивается и соответственно увеличиваются обороты ведомого вала. При снижении нагрузки происходит обратное.

Для предотвращения ударов предусмотрено устройство, которое работает следующим образом. При расхождении или сближении ползунов подпружиненный щарик 18 под давлением пружины 19 сдерживает резкое перемещение ползуна 9 аа счет соприкосновения боковой поверхности последнего с щариком, что предотвращает возникновение ударов.

Формула изобретеаия

1,Механическая передача, содержалщая ведомый вал с диском, установленный параллельно ведомому валу ведущий с двумя дисками, отличающаяс я тем, что, с целью автоматического бесступенчатого регулирования числа оборотов и уменьщения .габаритов ueредачи, на обращённых друг к другу торцах дисков ведомо Х) и ведущего валов выполнены радиальные пазы таким образом, что число лазов диска ведомого вала больще числа пазов в дисках ведущего вала, а передача снабжена установленными в пазах дисков ведущего вала ползунами, каждый из которых имеет параллельные между собой по высоте две полости, пружиной, размойённой в одной из полостей ползуна, один конец которой соединен с-ведущим валом, а другой - с ползуном, щариком с пятой и взаимодействующей с ними пружиной, размещенных

в другой полости ползуна. ,

о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью предохранения от ударных нагрузок, в диске ведущего вала перпендикулярно направляющей поверхности его паза выполнен канал, а на поверхности ползуна параллельно его оси - пазы, а передача снабжена размоценнБ1м в канал щариком, подпружиненным вдоль его оси и взаимодействующим: с пазами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

8

727926 Б-б