Рабочий орган скребкового конвейера для транспортирования сыпучих материалов Советский патент 1980 года по МПК B65G19/22 

опособствует увеличению их износа и как следствие этого происходит опускание цепи и скребка к днищу рештака.

Особенио это будет оказываться на стыках изогнутоло |рештачного става из-за нарушения гилсометрии пла1ста. Если бобышки изготов.ить износостойкими, то они будут :интен1сив,но изнашивать наяравляюшие, так как оии постоянно движутся по одному пути трения.

Целью изОбретения является уменьше {ие износа днища рештаков и повышение их долговечности.

Это достигается тем, что в рнбочем органе окребкаворо конвейера для траиопортирования сы1пуч1их материалов, включающем тяговую цепь с закрепленными на ней скребками, имеющим:и износостойкие опорные площадки на опорной поверхности, олорные площадки на каждом последующем скребке смещены относительно опорных площадок предыдущего скребка от концов скребка к центру или от центра к концам скребка.

В результате этого цепь рабочего органа поднимается ;и устраняется .контакт между днищем рештачного става я вертикальными звеньями цепи. При этом износ днища В местах прохождения О1порных площадок скребков не :вО3.растает, так каас они рааположены не тао концам, а IB различных местах по длине каждого скребка, т. е. на каждом по.следующем скребке тягового органа опорная площадка смещена or конца к центру скребка или наоборот по отношемию к предыдущему скребку. В результате тако.по располол ен кя опорных изнссостойких площадок износ днища рещтачного стаиа снижается и происходит по всей поверхности равномерно.

Устранение непосредственного контакта цепи ic днищам и знач ительное уменьщенне площади контакта скребка с днищем сводит к минимуму расход потребляемой энергии, снижает динамику цепей, устраняет локальный износ днища и звеньев цепи и увеличивает .их долговечность.

На ф,иг. 1 изображен рабочий орган, вид сбоку, на фиг. 2 - схем.а расположения опорных илощадак.

Рабочий орган скребкового конвейера включает скребок с напла вл&нньгми износостойкими олорнЫМИ площадками 2, который опирается «а днище 3 рештачного става конвейера. Опорные площадки поджимают цепь 4, в результате чего исключается контакт вертикальных звеньев цепи 5 с днищем .

Устройство .работает следующим обраЗО.М. При движенииСКребок / опирается .износостойкими площадка-ми 2 на днище рещтака 3, в результате чего при натяжении цень 4 поднимается на.д рабочей поверхностью днища 5 на высоту, равную высоте спорной площадки.

Экспериментальные иссле.дован,ия показывают, что для нормальной устойчивости скребка щир.ина и длина площадки должны быть не меньще щирины опо.рной поверхности скребка.

Высота опорной площадки, при которой устр,а.няется контакт цепи с днищем рештака, определяется в за висимости от расстоя.ния между окребками и углом перегиба на

стыках рештачного става по следующей зависимости:

, J, , 3

h -- / Т « - 9 - 9

где h - высота опорной площ адки; с - расстояние между скребками; Р - угол перегиба на стьшах рештачного става.

Статистические исследования углов перегиба на стыках :з условиях эксплуатации по.казывают, что распределение углов по.дч.иеяется нормальному закону, а по величине углы перегиба на практике встречаются наиболее часто от 0,5 до 1,0°.

Предлагаемое изо|бретение способствует снижению износа днища рештачного става, улучшает работу конвейера и тем самым повышает срок служ-бы элементов рештачного ста1ва и рабочего органа.

Формула изобретения

Рабочий орган скребкового конвейера для транспортирования сьшуч.их материалов, включающий тяговую цепь с закрепленными на ней скребками, имеющими износостойкие опорные площадки на опорной по;верхности, о т л .и ч а ю щ и и с я тем, что с целью уменьшения износа днищ рештаков и повышения их долговечности, опорные площадки на каждом последующем скребке

смещены относительно опорных площадок прадыдущего скребка от концов скребка к центру или от центра ;к концам скребка.

Источники информации, принятые во в.н.1маине при экспертИЗе:

1.Авторское свидетельство СССР 563331, кл. В 65 G 19/22, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР Л 537637, кл. Е 21 F 13/08, 1974 (прототип).

г 2

p4i.l