Устройство для дожигания выхлопных газов Советский патент 1980 года по МПК F01N3/10 

1

Изобретение относитея к области машиностроения и нредиазиачеио для дожигания выхлоииых га:юв двигателей виутронпего сгорания.

По оеиовному авт. ев. N° 303449 известно 5 устройство для дожигаиия выхлоины.х газов, содержащее кориус с входиыми отверстиями и крышкой и устаиовлеииый в нем с Боз.можиостыо осевого иеремешення клапаи с каналами. Крышка выиолнена фасон- Ю ной с выходными отверстиями и фланцем, устаиовлеииым в клаиане с кольцевым зазором. Отношеиие нлощади кольцевого зазора к суммарной площади каналов .меньше единицы.15

Недостатко.м устройства является то, что оно создает гидравлическое сопротивленне иотоку выхлопных газов на режимах работы двигателя с полными нагрузка.ми, когда дожигаиия выхлопиых газов не требуется, 20 так как в двигателе внутреннего сгорания топливо сгорает не полностью ирн работе его па холостом ходу и частичных нагрузках.

Дожигание выхлоиных газов требуется 25 только иа режимах холостого хода и частичных нагрузок. На режимах полиых иагрузок соиротивлеиие, создаваемое устройством, приводит к иеоправданным потерям мощности двигателя и к увеличению рас- 30

2

хода тоилива прп работе его иа этих режим а X.

Цс;1ыо доиолинтельного изобретеипя является дополинтельное регу/шрованнем на режимах работы двьгателя с полной нагрузкой.

Это достигается тем, что клаиан сиабжеи механизмом управлеиия со штоком, а иижии/1 торец Kopriyca имеет доиолнительное отверстие для его размещения.

Па чертеже схематично показано устрой- етво для дожигаиия отработавших газов.

В корпусе 1 с входиыми отверстиями 2 иодвижно в осево.м нанравлсиии уетаповлеи клапан 3, в котором выполпеиы каиаль 4. Корпус 1 спабжен крышкой 5 с выходными отверетия.п 6 и фланцем 7, устаиопле1И1Ь:М в клапане 3 с кольцевым зазором о. В иижием флаице корпуеа 1 под клапаиом 3 выпо.шеио отверстие 8 для ирохода штока 9 механизма уиравленпя кланапом. Уиравлеиие штоком 9 в зависимости о г режима работы двигателя осуществляется любым известиым способом.

Во вре.мя работы из выхлопного коллектора газ постунаст через входные отверстия 2 корпуса 1 иод иижний торец клапана 3 и далее раздваивается. Часть потока выходит через кана.чы 4 клапана 3 и кольцевой зазор а, а другая часть проходит через