Плунжерная пара Советский патент 1980 года по МПК F02M59/44 

I

Изобретение относится к области машиностроения, в частности :К ТОЛЛИВОВП|рЫСКИвающим система.м дизелей.

Известны нлунжер ные пары, содержащие втулку и установленный -в ней с зазоро.м .плунжер 1.

Величина зазор.а зависит от диаметра плунжера и регламентируется стандартом. При нагружении плунжерной пары давлением топлива величина этого зазора изменяется по длине притертой части пары, что выз-Ы1вает увеличение утечек топлива, а в отдельных случаях происходит защемление плунжера или наблюдается повышенный износ сопряженных поверхностей вследствие малого зазора в зонах иаибольших деформаций плунжера ,и втулки.

Целью изобретения является -повыщение иадежности работы пары при ее нагружении высоким давлением.

Для достижения этой цели зазор выполнен линейно возрастающим от (0,05- 0,10) у торца плунжера до (0,10- 0.30) ) у .конца его притертой поверхности, где D - диаметр плунжера.

На чертеже показана плунжерная пара.

Между плунжером / и втулкой 2 выполнен зазор переменной 1величины. При крайнем верхнем положении плунжера радиальный зазор в сеченин, проходящем через торец плунжера, определяется .минимальной величиной технологического зазора бт и равен (0,5-0,10) . 0 D. По направлению притертой части плунжера зазор линейно 5 возрастает в сечении, проходящем через конец притертой части, и равен (0,1 - 0,30) - 10-D.

При нагруженин такой плунжерной пары высоким давлением топлива в результате упругих деформаций втулки и плунжера зазор между ними увеличивается со стороны сжимаемого топлива до величины SBI а с противоположной стороны уменьшается, однако защемление плунжера не пронсхо15 .дит, так как зазор в нижней части пе выбирается, а остается достаточным для обеспечения необхо.дилюй гидравлической плотности пары. В результате уменьшаются утечки топлива через прецизионный зазор,

20 повышается равномерность распределения топлива по цилиндрам п цикла м д)зеля, снижаются вероятность защемления плунжера и износ сопрягаемых поверхностей, а также улучшаются характеристики подачи

25 топлива.

Формула ,и 3 о б р е т с н :И я

Плунжерная пара топливовпрыскивающего насоса, содержащая втулку и уста30 новленный в ней с зазором плунл ер, о т л ичающаяся тем, что, с целью повышения надежности, зазор выпол«ей л,иней,но возрастающим от (0,05-0,10) . 10-зд у торца нлунжера до (0,10-0,30) у конца его притертой поверхности, где диаметр Плунжера.

Источиик инфор:мации, принятый 30 вниманне при экспертизе:

1. Чиркнн А. М. и Резник Н. И. Дизельная топливпая аппаратура. М., Машгчз 1963, с. 121, рис. 176.