Блок автотрансформаторов Советский патент 1980 года по МПК H01F29/06 

Изобретение относится к регулируемы трансформаторам, в частности к трехфазным автотрансформаторным регуляторам «апряженйя. Известен блок трансформаторов, сод ер - жащий кольцевые магнитопроводы с обмо ками . Блок содержит селектор, мощный переключатель и манипулятор и служит для регулирования выходного напряжения трансформатора путем переключени отдельных ступеней. Недостатком известного устройства является невозможность плавного и синхронного управления несколькими трансформаторами. Известен также автотрансформаторный фазорегулятор, содержащий кольцевой маг- нитопроиод с обмотками, токосниматель, ка тящийся по обмотке, рукоятку и привод со стержнем j. Обмотка фазорегулятора включена по схеме разомкнутого треугольника и состоит из нескольких секций При повороте управляющей рукоятки обеспечивается фазовый сдвиг выходного напряжения. Известное устройство не обеспечивает синхронной установки фаз нескольких автотрансформаторов. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем обеспечения синхронной установки фаз нескольких автотрансформаторов от общей рукоятки. Для этого в блоке автотрансформаторов с токоснимателями, катящимися по кольцевому магнитопроводу с обмоткой и стержневым приводом, последний выполнен в виде подпружиненной оси, установленной на подшипниковых опорах, в средней части оси установлено зубчатое колесо, зубья которого взаимодействуют с зубьями ответаого колеса, выполненного в виде втулки, на торцовой части которой уста-, ноалена пластина с шар1шром, соединенная с фигурной планкой, выполненной преимущественно в виде равнобедренного треугольника.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором представлен общий вид устройства Б двух проекциях.

Блок автотрансформаторов содержит автотрансформаторы с кольцевыми магнитопроводом 1, стержневой привод 2, содержащий, подпружиненную ось 3, установленную на подшипниковых опорах 4. В средней части оси установлено зубчатое колесо 5, зубья которого взаимодействуют с зубьями ответного зубчатого колеса 6, выполненного в виде втулки. На торцовой части втулки установлена пластина 7 с шарниром 8, соединеиная с фигурной планкой 9, выполненной в ввде равнобедренноно треугольника.

Блок автотрансформаторов работает следующим образом. Поворотом общей рукоятки приводится в движение фигурная планка 9, выполненная в виде равнобедренного треугольника. Движение фигурной планки в горизонтальной плоскости с помощью стержневого привода 2 приводит к плавному и синхронному повороту токе., снимателей автотрансформаторов, например, типа АРМ-8.

Применение предложенного блика позволяет обеспечить синхронное вращение роторов всех автотрансформаторов от общей рукоятки, уменьщить накопление погрешностей шага зубчатой передачи.

Формула изобретения

Блок автотрансформаторов, содержащи автотрансформаторы с токоснимателем, катящимся по кольцевому магнитопроводу с обмоткой, стержневой привод, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения синхронной установки фаз нескольких автотрансформаторов от общей рукоятки, стержневой привод выпсэтнен в виде подпружиненной оси, установленной на подщипниковых опорах, в средней части оси установлено зубчатое колесо, зубья которого взаимодействуют с зубьями ответного колеса, выполненног в виде втулки, на торцовой части которой установлена пластина с шарниром, соединенная с фигурной планкой, выполненной преимущественно в виде равнобедренного треугольника.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент ГДР N 118747, Н О1 F 29/О4, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР № 438053, Н 01 F 29/06, 1975.