Установка для конвективной сушки сыпучих материалов Советский патент 1980 года по МПК F26B17/10 F26B17/06 

(54) УСТАНСВКА ДЛЯ КОНВЕКТИВНОЙ СУШКИ Шобрётение относится к установкам для сушки сыпучих материалов, в частности термочувствительных, таких как зерно и другие пишевые и химические продукты..:.., Известны установки для сушки материалов во взвешенном состоянии, соде;ржашие камеру с перфорирснванным днищем У-образной формы, под которым размещ короб для подачи теплоносителя, камера снабжена дебапансным вибратором, обеспечивающим пера 1ещение высушиваемого материала от загрузочного ус тройства к разгрузочному l. Недостатки таких установок - невысо кая производительность и недостаточная экономичность. Известны также установки Для конвек тивной сушки гранулированных, сыпучих материалов, содержащие камеру с размешеншлм в ней вертикально-замкнутым транспортером с перпендикулярно укрепленными на нем полками, установленный в зоне восходящей ветви транспортера СЫПУЧИХ МАТ БРИЛ лев загрузочный бункер, расположенные над транспортером воздуховощд для подачи теплоносителя тя. мелющий вентилятор с рециркуляционным контуром и секцией досушки во взвешенном состоянии 2. Данная.установка по технической сущности наиболее близка к изобретению. Недостатками данной установки являются невысокая интенсивность , и значительный пылеунос, обусловленный обдувом теплоносителем неподвижно лежащего на полках сырого материала, а также выносом всего высушенного мйтериала в циклон. Цель изобретения - интенсификация тепло-массробмёна и снижение гаылеуноса. Это достигается тем, что в установке для конвективной Сушки сыпучих материеелов, содержащей камеру с размещенным в ней вертикально-замкнутым транспортером с перггендикулярно укрепленными на нем полками, установленный в зоне возходящей ветви транспортёра загрузочный бункер и воздуховоды для подачи теплоноситепя, между ветвями транспортера установлена замкнутая перегородка с прорезью, а полкн выполнены в виде двух сопроженных меньшими осноеаниами поЛЬ1Х конусов с держателями в зоне сргьрожения, проходящими через прорезь в перегородке; причем на верхнем конусе каждой попки свободно размешен шаровой обратный кпапан; дншпб камеры вы вопнено перфорированным Л)- разной форKOI и загрузочный бункер размешен от вего на расс овнии, составтшюшем 1-2 расстояния между держателями. Кроме того, воздуховоды ра:с11оложены по прЬтиво лежашим сторонам камеры под бункером на расстоянии от днища, пербышаюшем расстояние между держателями. . , На фиг. 1 схематически изображена предложенная установвГа на фиг. 2 - раэрвз А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 3 в увеличенном мааптабе; т фиг. 5 п жаза1ва ветвь транспортера; на фиг. Ь чроэрез Г-Г на фиг. 5. /-. - Установка содержит кеилеру 1 с U-образным днищем и размш1енный в ней вертикально-замкнутый транспортер 2 с перпендикулярно закрепленными на нем с помощью держателей 3 полками, выполненны ми в вида двух сопряженных меньшими основаниями конусов 4 и 5. ; Между ветвями транспортера 2 установлена замкнутая перегородка 6 с про. резью 7, в которую помещены держатели 3 попсж. На каждом верхнем конусе 4 с о1бодно уставовйен шаровой обратный ютапасГ 8. Общее количество клапанов должно быть бсотьше на 1 числа попок и ври 1аахождении полки в зоне днища клапаны размещены по обе ее . камеры 1 выполнено верфорированным. Под дввщем размещён разгрузочный буякер д с турникетом Ю. В зоне восходятщей ветви транспортера 2 установлен заг рузочный бувкер 11, размещенный от дни ща ва расстоании, составляющамс 1-2 раЬ стоовия между держателями 3. 1Ьш подачв теплоносителя (а при необхопимосгв и оклажда1ощего воздуха) с вр01твволежвших сторон камеры 1 pactitv ложевы воздуховоды 12, размещеввые под бункером 11 на расстоанви от днища, превышающем рас товние между держателями 3. Дтш вывода отработавшего теплоносителя предусмотрен трубопровод 13 с циклоном 14.. Транспортер 2 включает в себя втулочЕО-роликовую цепь 15, к звеньям которой приварены перемычки 16. К перемычкам 16 жестко прикреплены (например приварены) профилированные элементы 17, перекрывающие друг друга. К профилированным элементам 17с помощью держателей 3 жестко прикреплены пОлки в виде усеченных конусов 4 и 5. Втулочно-ролнковая цепь 15 имеет веду1йую 18 и ведомую 19 звездочки. При этом профилированные элементы 17 плОтно прижапз один к другому, вследс.твие чего обеспечивается необходимая герметичность данного узла. EiviecTe с втулочно-ропиковой депЬю 15 движение передается через перемычки 16 профилированным элем 1ентам 17 и далее чербз держатели 3 полкам (конусам 4 и 5). Внутри транспортера установлена поперечная перегородка 20 для избежания перет очек теплоносителя из восходящей вет-i ви транспортера 2 в нисходящую и наоборот.: Устан юка работает следующим обр&ЭОМ. -;. Высушиваемый материал из бункера 11 непрерывно поступает в сушильную камеру 1 и попадает на конуса 4 полок, распоп(кенных под бункером 11. При этом шаровые клапаны 8 закрыты. По мере перемещения восходящей ветви транспортера 2 вверх эти полки оказываются над однво из воздуховодов 12. За счет статического напора теплоносителя обратный шаровсЛ клапан 8 открывается, и высушиваемый ма-гериал псевдоожи кается проходящим конусы 4 и 5 теплоносителем. Часть теплоносителя проходит также в зазор между 1сонусами и стенками сушильной камеры 1. При этом весь подаваемый в зону восходящей ветви транспортера 2 теплоноситель будет участвовать в процессе тепло-массообмена с высушиваемым материалом в режиме npsCMOTOKia. По мере перехода полок вверх материал подсушивается, и пылевидные фракция, вносимые из нижележащей полки, будут улавливаться псевдоожиженным слоем на вьшележащих .полках, что значительно снизит пылеунос через трубопр од 12 в циклон 14. При переходе полок на нисходящую ветвь транспортера 2 обратные клапаны 8 я высушиваемый материал пересыпается на нижележащую полку и вышеописанный процесс теппо-массообмена и повторяе1 ся, но при противоточнсм движении теплоносителя, подаваемого черев другой воэДУХ.ОВОД 12, расположенный в зоне нисходящей ветви транспортера. Время пребывання высушиваемого материала в сушиль ной камере может регулироваться в широких пределах изменением скорости транспортера 2. Выгрузка высушенного материала ocj ществляется при прохождении полок над перфорированным днищем через разгрузочный бункер 9 и турникет 10. Размер перфорации днища должен быть таким, что бы шаровые клапаны 8 не проваливались в бункер 9. сушки в описыва:емой установке можно осуществить и другие операции термообработки, например обжиг, а при технологической необходимости можно подавать через один из воздуховодов 12 холодный воздух. . Важным преимуществом предложенной установки, обеспечивающим Значительную интенсификацию процессов теппо-мгассробл мена. Является возможвост ь организовагь режим пульсирующего слоя за счет автоколебаний системы без применения дополнительных пульсаторов, использование которых связано с дополнительным гидравЛи ческим сопротивлением и отрицательно ска вается на работе воздуходувшдх машин. Таким образом, наряду с малым пыпеунос « и воаможнрстЫо регулирования экспозиции сушильного процесса предложенвую установку характеризует высокая эффективность тепло-Массообмена при сравнительно низком гидравлическом соп-. ротивлении.. Формул аизобретения 1.Установка для конвективной сушке сыпучих материалов, содержащая камеру с размещенным в ней вертикально-замкнутым транспортером с перпендикулярно укрепленными на нем полками, установленнмй в зоне восходящей ветви транспортера Загрузочный буакер и воздуховоды для подачи теплоносителя, от п в ч а ющая с я тем, что, с оелыо ив тенся икашга тепло-масбообмена в сниже- ния пылеуноса, между ветвдми транспо1 тера установлена замкнутая перегородка с прорезью, а полки выполнены в виде двух сопражевных меньшими оснйвбвваня полых конусов с держателвп лв в зове сопряжения, проходящими через прорезь в . перегородке, и на верхнем конусе каждой полки свободно размещен обратный клапан, преимущественно шаровой, причем дшшсе камеры выполнено перфорир №анным U образной формы, а загрузочный бувкер размещен о него на расх;тод1вии, составпяющём 1-2 расстояние между держателями. -- . .V . 2.Установка по п. 1, о т л в ч а ющ а я с я тем, что воздуховоды расволожены по противолежащим сторонам камеры под бункером на расстоания от днища, превышающем расстсавве между дёржа Телямй. Источвики (аавв, принятые во внимание при эксввртвзе 1.Авторское свидетельство СССР № 252191, кл. F 26 В 17/1О, 1968. 2.Авторское бвидетельство СССР № 416538. кл. F 26 В 17/Ов, 1971,

Ф1/е.1

Iz4

/

V

В6

Риг. 5

Ui

Г Г

Фаг.6