Устройство для поворота вала фазорегулятора ртутного выпрямителя Советский патент 1948 года по МПК H02M1/04 

Изобретение касается устройства для поворота вала фазорегулятора ртзтпого выпрямителя в зависимости от изменяющегося во времени напряжения постоянного тока, получаемого, например, от тахогенератора установок для испытания двигателей. Для поворота вала применен двигатель постоянного тока с независимым возбуждением. Момент, создаваемый фазорегулятором, ураино1ген ивается пружиной. . Отличительной особенностью предлагаемого устройства является применение механического соединепня вала фазорегулятора с подвижной частью реостата, включенного последовательно с двигателем на управляющее напряжение постоянного тока.

На чертеже дана принципиальная электрическая схема предлагаелгого устройства.

В цепь якоря тахогеператора 1 последовательно с реостатом 2 включен якорь двигателя 5 постоянного тока, работающего в режиме короткого замыкания. Вал двигателя 3 и вал реостата 2 лгеханически связаны с валом фазорегулятора 4.

Величина сопротивлений секций реостата определяется законом изменения углов поворота фазорегулятора в функции измене П{я моментоп двигателя ностоянного тока или,что то же, в функции напряжения тахогенератора. Пружина 5, связанная с валом двнгателя, уравновешивает момент, развиваемый фазорегулятором. Тахогенератор / и двигат: ль .) постоянпого тока имеют независимое возбужденке.

Предмет изобретения

Устройство для поворота вала фазорегулятора ртутного выпрямителя в зависимости от изменяющегося во времени напряжения постоянного тока (получаемого, например, от тахогенератора установок для нспыгания двигателей) с применением двигателя постоянного тока с независимым возбуждением для осуществления поворота вала и пружины, уравновешивающей момент, созда ваемый фазорегулятором, о т л 1ь чающееся тем, что, с целью осун;ествлення поворота вала фазорегулятора в определенной нелинейпой зависнмости от угла поворота вала двигателя, вал последнего соединен механически е подвижной частью реостата, включенного последовательно с двигателем на управляющее напряжение постоянного тока.

171

Л cemks ртутного Sbinpftftumeim