Электромагнитное реле Советский патент 1980 года по МПК H01H50/04 

(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ

I

Изобретение относится к электротехнике, в частности к электромагнитным реле, применяемым в области железнодорожной автоматики. .

Известные электромагнитные реле имеют недостаточную виброустойчивость, сложны в изготовлении и не исключают возможность сваривания размыкающих контактов.

Прототипом данного устройства является электромагнитное реле, содержащее изоляционный корпус с пазами, в которых размещены контактные,пластииы, образующие переключающие контакты, магнитную систему с П-образным магнитопроводом, якорь которой связан с контактной траверсой, и обмотку возбуждения.

Указанное устройство также не исключает вероятности сваривания контактов, ело жио при сборке Н регулировке контактной Системы и при износе переключающего контакта требует его полной замены. Наличие этих недостатков не дает возможности повысить надежность устройства.

Целью изобретения является повышение надежности. Для достижения указанной цели изоляционный корпус выполнен в вид двух половин, симметричных относительно

вертикальной плоскости, каждая из половив корпуса снабжена упорами для замыкающих и размыкающих контактов и изоляционной стойкой, выполненной заодно с ней и расположенной вблизи упоров, а переключающий контакт выполнен в виде цилиндра, имеющего возможность поворота вокруг своей оси. Кроме того, указанное электромагнитное реле может быть снабжено другой обмоткой возбуждения, причем обмотки визбуждення расположены иа отдельных стержнях П-об10 разного магнитопровода и соединены между собой встречно.

На фиг. 1 изображено электромагнитное реле, вид сбоку; на фиг. 2 - вид сверху электромагнитного реле; на фиг. 3 - магнитная система электромагнитного реле.

Электромагнитное реле состоит из изоляционного корпуса 1, выполненного из двух одинаковых половин, симметричных относительно вертикальной плоскости и изготов2Q ленных из изоляционного материала, например пресс-порощка.

В каждой из половин изоляционного корпуса выполнены пазы 2, в которых ралмещены контактные пластины 3, образующйе переключающую контактную группу. Внутри корпуса размещена магннтная система, состоящая из якоря 4, связанного с контактной траверсой 5, н двух обмоток 6, 7 возбуждения, расположенных на отдель ных стержнях П-образного MarrfHTonpoвода 8.

Каждая половина изоляционного корпуса 1 снабжена упорами 9, которые служат для фиксации замыкающих и размыкающих контактов 10 и 11. Кроме того, каждая из изоляционных половин корпуса 1 имеет изоляционную стойку 12, выполненную заодно с ней и расположенную вблизи упоров 9. Наличие изоляционной стойки 12 с упорами 9 обеспечивает точность фикса.ции замыкающих и размыкающих контактов относительно переключающего контакта 13 и облегчает процесс сборки реле.

На каждой из изоляционных половин корпуса 1 закреплена дополнительная изоляционная пластина 14, которая предотвращает контактные пластины 3 от выпадания и перемещения их в горизонтальной плоскости.

Указанное закрепление изоляционной пластины 14 обеспечивается за счет паза 15 в каждой половине корпуса 1 (фиг. 2) и выступа на дополнительной пластине 14 (на чертеже не показан). Переключающий контакт 13 выполнен в виде металлоугольного цилиндра 16, посаженного на ось 17 и имеющего возможностью поворота вокруг указанной оси. Такое выполнение переключающего ; контакта увеличивает срок его службы за

ГО

счет возможиости поворота контакта вокруг оси 17.

Встречное соединение обмоток 6, 7 возбуждения, расположенных на отдельных стержнях, обеспечивает встречное направление магнитных потоков Ф,,4, что снижает расход потребляемой мощности при включении реле.

Формула изобретения

. магнитную систему с П-образным магнито проводом, якорь которой связан с контактной траверсой, и обмотку возбуждения, огличающееся тем, что, с целью повыщения надежности, изоляционный корпус выполнен разъемным в виде двух половин, симметричных относительно вертикальной плоскости, каждая из половин корпуса снабжена упорами для замыкающих и размыкающих контактов и изоляционной стойкой, выполненной заодно с ней и расположенной вблизи упоров, а переключающий контакт выполнен в виде цилиндра, имеющего возможность поворота вокруг своей оси.

(puz.i