Слиток Советский патент 1980 года по МПК B22D7/00 

1

Изобретение относится к черной , металлургии и может быть использовано в сталелитейной промышленности при производстве слитков.

Известен стальной слиток для бандажных заготовок, включающий тело с небольшой конусностью, к уто.гааенному концу которого прилегает прибыль, вдоль всей боковой поверхtiocTH тела расположены грани f .

Недостаток известного слитка- сложность обработки, в результате которой в приводе вращения шпинделя машины при разрезке слитка на бандажные заготовки возникают ударные нагрузки.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является слиток дли железнодорожных колес, имеквдий тело конусной формы с чередующимися продольными гранями на боковой поверхности, и прибыли 2Т| .

Недостатком этого слитка является, то, что при реЗке его на части резание граней несколькими парами диаметрально противоположных резцов сопровО5вдается ударными нагрузками в приводе вращения шпинделя станка. Периодич еское врезание и выход рез|Цоэ из граней вызывают колебания

угловой скорости слитка и нагружение привода переменньм моментом сопротивления, а также раскрытие боковых зазоров в зубчатых парах коробки передач, происходящих с ударом зубьев друг от друга, что значительно снижает срок с.пужбы зубчатых передач и уменьшает стойкость резцов. Удары зубьев передач при резке граней ло10кализуются снижением подачи и скорости резания до минимума, что уменьшает производительность станков.

Цель изобретения - упрощение технологии при резании слитка на заго15товки за счет исключения ударных нагрузок в приводе слиткоразрезного станка с несколькими парами диаметрально противоположным резцов.

Цель достигается тем, что на теле

20 слитка выполнено нечетное число граней , расположенных на расстоянии от 1/20 до 1/35 длины слитка от торца прилегающего к прибыли.

При нечетном числе граней слитка

25 момент сопротивления сил резания при резке граней диаметрально противоположными резцами вдвое меньше, чем при четном числе граней, так как резание граней противоположными рез30цами происходит неодновременно.

Поэтому общая нагрузка на привод от СИЛ распределяется более равномерно.

Резание одной из пар диаметрально противоположных резцов сплошного ме талла конического пояска, cиммeтpич ного оси слитка, нагружа5рт силовую линиюпривода постоянной составляю-: щей момента сил технологического сопротивления, что препйтствует ра:скрытйю боковые зазоров зубчатых зацеплений коробки передач и, следовательно, йскййчаёт ударные нагрузки в приводе ёрйадений шпинделя слиткоразрезного станка..Расположение конического пояска у торца тела, прилегающего к прибыли, вызвано тем, что при разрезйёслифйов различных размеров йа разное число заготовок, рез, отделяющий

п)рибыльот теласлитка, не меняет своего положения. Ширина реза, равйая длине режущей кромки отрезных резцов, составляет от 15 до 25 мм (20 мм для слиткоразрезных станков 18А65) , поэтому для осуществления

резания одной парой резцов конического пояска ширина его должна быть не менее 40 мм. Такое требование удовлетворяется для слитков длиной 1500-2500 liw при ширине пояски, равной от 1/20 до 1/35 длины слитка. Резцы слиткоразрезного станка перемещаются только в направлении йёрпёндикулярном оси вращения слитка,

Зажатого в переднем приводном и заднем шпинделях. Поэтому при ширине пояска менее 1/35 длины тела слитка, т.е. когда ширина пояска мало отличается от ширины режущей кромки резцов, крайне затрудняется совмещение

ояска с линией реза резцов при установке слитка в шпиндели. Увелйчё згие

ирины .пояска более 1/20 длины тела

слитка нежелательно, так как увеличение Длины круглой части слитка увеличивает вероятность возникновения продольных трещин на поверхности тела слитка. Поэтому начало граней на поверхности тела расположено на расстоянии от 1/20 до 1/35 длина тела слитка. . . . .

на фиг.1 схематично изображен слиток; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1 по коническому пояску; на фиг.3, - сечение на фиг.1 по гранённрй поверхности. -V:, / ...Г V .

Слитоксостоит из тела I конйчёской формы с чередующимися продольными гранями 2 и впадинами 3 на боко:вЬй поверхности и прибыли 4. Между концами граней 2 и торцом 5, к которому прилегает прибыль 4, расположен конический поясок б шириной 1/20-1/35 длины тела, симметричный

относительно оси слитка. Число граней 2 выполнено нечетным. Установленный на слит.коразрезной станок слиток вращается и разрезается на части несколькими парами диаметрально противоположных резцов. Прибыль 4 отрезается крайней парой по коническому пояску 6, и поэтому силовая линия привода шпинделя нагружается постоянной составляющей момента сил технологическогЬ сбпротивлёния, наличие которой препятствует раскрытию боковых зазоров зубчатых зацеплений коробки передачи и исключает ударные нагрузки в приводе вращения шпинделя слиткоразрезного станка. Резание нечетного числа граней 2 остальными парами диаметрально противоположных резцов происходит :прй моменте сил резания вдвое меньшим, чем при разреке слитка с чётным числом граней за ,счет неодновременного резания противоположными резцами.

Отдутствие ударных нагрузок и уменьшение момента сил резания снижает колебания угловой скорости ii увеличивает равномерность вращения угло вой скорости разрезаемого слитка, чтр повышает срок службы деталей и узлов станка, а также устойчивость режущего инструмента по экспериментальным данным на О,25 комплекта.

Предлагаемое устройство обеспечивает повьааение срока службы оборудования и стойкость режущего инструмента. , : ..,.; -,; . ..

Формула изобретения

1.Слиток , например для колесных заготовок, имекаций тело конусной фОрмы и чередующимися продольными гранями и впадинами на боковой поверхности , а также прибыль, отличающийся тем, что, с целью Упрсядения технологии при разрезании слитка на заготовки за счет исключения ударных нагрузок в приводе йл.иткораз рез ного станка с нескольким парами диаметрально противоположных резцов, на теле слитка выполнены грани, рабположенные на расстоянии 1/20-1/3 5 длина тела слитка От торца, прилегающего к прибыли.

2.Слисок ПОП.1, отличающийся тем, что на теле слитка выполнено нечетное число граней.

Источники информации; принятые во внимание при экспертизе

1.Производство железнодорожных колес, бандажей и осей за рубежом; Сб.,статей, М. , i960 с.,89.

2.Прокатное йрОизводство. Спрайочник. Под ред. Е.С.Рокотяна, т.1, М. , 1962, с.582.

-Ч -Ч

б

А-А