Гидравлический предохранитель многокривошипных прессов Советский патент 1980 года по МПК B30B15/28 

Изобретение относится к машиностроению, а именно, к конструкциям узлов куанечно-прессовых машин. Известен гидравлический предохранитель для многокривошипных прессов, со держащий установленную под каждым ша туном гидроопору в виде цилиндра с поршнем, поршневая полость которого соединена через обратный клапан с насосом и с разгрузочным сервоклапаном в виде корпуса и подпружиненного запорного органа l. В таком устройстве при перегрузке пресса сливается жидкость из подпоршневых полостей гидроопор, в результате чего предотвращается поломка деталей и узлов пресса. Однако в этом устройстве невозможна настройка клапанов на различные давления срабатывания каждой гидроопс ы при сохранении надежной гидравлической блокировки; кроме того, гидроопора разгружается недостаточно быстро. Цель изобретения - повышение быстродействия разгрузки гидроопоры. Это достигается тем, что запорный орган разгрузочного сервоклапана выполнен в виде золотника с поршнем, клапаном с конической фаской и цилиндрического хвостовика с осевым и радиальными отверстиями, который установлен в корпусе с возможностью осевого перемещения, образуя в нем поршневую, надклапанную, подклапшшую и управляющую полость, при этом подклепанная полость разгрузочного сервоклапана соединена с поршневой полостью гидроопоры, а его надклапанная полость соединена отверстиями в цилиндрическом хвостовике с управляющей полостью. Надклапанные полости разгрузочных клапанов соединены между собой. На чертеже показана схема предлагаемого гидравлического предохранителя. Гидравлический предохранитель солер- жит установленные под каждым шатуном (на чертеже не показаны) гидроопс ы 1,

ыполне1шые Е виде корпуса 2 с поршнем , Гидроопоры 1 через обратные клапаны соединены магистралью 5 с насосом 6, причем у каждой гидроопоры 1 усановлен рааз рузочный клапан 7, содержащий пружину 8 и запорный орган 9 с поршнем Ю и отверстием 11, выполенными в его теле.

Запорный орган при установке его в корпусе 12 образует в нем подклапан-ю

ную полость А, соединенную с гидроопорой, надклапанную полость Б, обеспечивающую блокировку гидроопор 1, сливную полость в, соединенную с баком 13, управляющую полость Г и поршневую 15 полость .Д. В исходном положении полости А и Б разобщены, полости Б и Г соединены отверстиями 11. Поршневая полость Д трубопроводом 14 соединена с регулятором 15 давления. Кольцевые 20 полости Б разгрузочных клапанов 7 соединены между собой трубопроводом 16

Гидравлический предохранитель работает следующим образом.

Насосом 6 устанавливается предвари- 25 :теяьное давление жидкости в системе, регуляторами 15 давления воздуха производится настройка разгрузочных клапанов 7 на необходимое давление срабатывания. При перегрузке одного из ща- зо тунов пресса давление в соответствующей пздроопоре, действующее в полости А клапана 7, повышается сверх величины давлегшя срабатывания, вследствие чего последний начинает подниматься. Так 35 как при этом полости Б и В остаются разъединенными из-за наличия заходного пояска на порщне Ю, давление в кольцевой полости оказывается равным давлению в гидроопоре 1, и по отверстиям 11 40 передается в полость Г, воздействуя на торец цилиндрического хвостовика, в результате чего залорный орган 9 быстро поднимается. Одновременно повышенное давление в кольцевой полости Б по трубо 45 проводу 16 передается в аналогичную полость другого разгрузочного клапана,

что приводит к его срабатыванию. Этим обеспечивается одновременная разгрузка всех гидроопор при перегрузке одной из них.

После сброса давления жидкости из гидроопоры 1 запорный орган 9 под действием суммарного усилия сжатого воздуха и пружины 8 возвращается в исходное положение. При этом жидкость из полостей Б и Г вытесняется запорным органом 9 на слив.

Формула изобретения

Гидравлический предохранитель для многокривошипных прессов, содержащий установленную под каждым шатуном гидроопору в виде цилиндра с поршнем, поршневая пс|лость которого соединена через обратный клапан с насосом и разгрузочным сервоклапаном в виде корпуса и подпружиненного запорного органа, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия разгрузки гидроопоры, запорный орган разгрузочного сервоклапана выполнен в виде золотника с поршнем, клапаном с конической фаркой и цилиндрического хВЪсто- вика с oceBbiM и радиальными отверстиями, который установлен в корпусе с возможностью осевого перемещения, образуя в нем поршневую, надклапанную, подклапанную и управляющую полости, при этом подклапанная полость разгрузочного сервоклпана соединена с поршневой полостью гидроопоры, а его надклапанная полость соединена отверстиями в цилиндрическом хвостовике с управляющей полостью. 2. Гидравлический предохранитель ПОП.1, отличающийся тем, что надклапанные полости разгрузочных клапанов соединены между собой.

Источники информации, приняггые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 376274, кл. В ЗО В 15/28, 1971.