Массивный ротор асинхронной машины Советский патент 1980 года по МПК H02K1/22 

(54) МАССИВНЫЙ РОТОР АСИНХРОННОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относится к электрическим машинам переменного тока.

Из основного авт. св. № 650123 известен массивный ротор асинхронной мсциины со средней частью, в 5 пределах которой вьшолнены открытые пазы, и двумя массивными концевыми частями.

Недостатками известного массивного ротора асинхронной мгииины явля-О ются низкие значения коэффициента мощности и КПД ввиду повышенного индуктивного сопротивления концевых частей массивного ротора.

Цель изобретения - улучшение 15 энергетических показателей асинхронной машины с массивнцм ротором.

Это достигается тем, что массивные концевые части ротора выполнены в виде отдельных элементов из немаг- 20 нитного электропроводного материала и соединены электрически и механически со средней частью ротора.

На чертеже схематически изображена часть асинхронной машины с массив 25 ным ротором, поперечный разрез.

Массивный ферромагнитный ротор 1 с продольными пазами 2 состоит из средней (активной ) части 3 и массивных концевых частей 4. Массивные 30

концевые части ротора выполнены в виде отдельных элементов из немагнитного материала высокой механической прочности и хорошей электропроводности, например немагнитной стали, и соединены электрически и механически со средней частью ротора, например, сваркой или пайкой.

При выполнении массивных концевых частей ротора из немагнитного матчриала снижается индуктивное сопротивление в торцовой . зоне, а следовательно, и суммарное индуктивное сопротивление ротора, что приводит к увеличению коэффициента и коэффициента полезного действия. Формула изобретения

Массивный ротор асинхронной машины По авт. св. 1 650123, о т л и чающийс я тем, что, с целью повышения энергетических показателей, массивные концевые части ротора выполнены в виде отдельных элементов из немагнитного электропроводного материала и соединены электрически и механически со средней частью ротора.