Способ разливки жидкого металла из ковша Советский патент 1949 года по МПК B22D35/06 

При )1аплавлени11 метал/пгческих слоев на поверхность изделий /кидки.м металлолг . весьма важно обеспечить определенные необходнмые температурь: струп мстадлн. | ыходящего нз коьша.

Предлагаемый способ раз.1ивки металла из ковша имеет ту особенность, что струя металла по пути из ковша подвергается обогреву путем пропускания через нее э.чектрлчегко10 тока.

Для осуществления указанного способа предлагается ковш, д-стройство которого изображено на чертеже. Под ковнюм / на нодста1 ке 2 помещен подлежащий наплавке рельс 3. Стопор 4 ковша 7 имеет каркае 5, на верхпем конпе которого закреплен контакт 6. К контакту 6 присоединен провод 7 питающего трансформатора 8, у которого второй провод 9 присоединен через подставку 2 к рельсу 3. Струя 10 ,стали. вытекаюптей из KOBHia /, оказывается, таким образом, параллельно включенной в независимую сеть и являетгя составной частью электрической

цепи: зажим траксфор.матора S - провод 7-каркас 5 стопора 4 - мета/, / --- стру.ч /6 выпускасмогс мета.г.га -- ре.чьс .i - иротранссЬорматора 8. Напряжение цепи предлагается 1;меть ч8-10 в.

Для улучптения контакта каркаса 5 со стопоро.м / в пробке 2 сделано несколько загнутых вверх каналов (па чертеже ;е показаны).

П р е д м е т и з о б р е т е и я

1.Способ разливки жидкого мета.т.га из ковнп, о т л и ч а ю щ и йс я что етргю жидкого еталла по ПУТИ из котпа подвергают обогреву пропусканием через пее электрического тока.

2.Ковп для осуществления епоеоба по пункту 1, снабженный стопором с металлическим каркасом, о т л и ч а ю HI п и с я тем. что каркас снабжен ко-гпхт; для присоедит1ечия (j j-ciro м-юипла питающего трансфор.аторй, второй провод которого присоединен к приемнику металла.

6