Зажим для каната Советский патент 1980 года по МПК F16G11/04 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для закрепления концов каната, работающего в качестве тягового органа, или в конструкциях с растянутыми подвесными элементами.

Известно устройство .для концевого крепления каната, содержащее конусную обойму и клин с канавкой для огибаюи1его его каната 1.

Известное устройство обладает тем недостатком, что при воздействии на канат затягивающего усилия клин, кроме поступательного перемещения, получает поворот в своей плоскости, что приводит к неравномерному распределению обжимающей нагрузки, воздействующей на канат, по длине клина. При этом канат на отдельных участках может быть пережат и совместная работа его прядей нарущена.

Цель изобретения - повыщение надежности соединения за счет более равномерного распределения нагрузки на канат по длине клина.

Поставленная цель достигается тем, что канавка выполнена с переменной глубиной, плавно увеличивающейся от места входа каната в обойму до места выхода из нее,

причем глубина канавки клина выполнена в пределах от 1/3 до 3/4 диаметра каната.

На чертеже схематически изображен предлагаемый зажим.

Зажим содержит обойму 1 и клин 2 J с переменной канавкой 3 для огибающего клин 2 каната 4. Канавка 3 в месте входа каната в клиновое соединение имеет глу. бину, равную, например, 1/3 диаметра каната, которая постепенно увеличивается до 3/4 диаметра каната перед разворотом ка10 ната и выходом его на холостую ветвь. На обратной стороне клина глубина каиавки 3 напротив уменьщается от 3/4 диаметра каната непосредственно после разворота до 1/3 перед выходом каната из клинового соединения.

Зажим работает следующим образом.

При воздействии на канат 4 затягивающего усилия Т и поступательного перемещения клина 2 в обойме 1 происходит обжатие каната 4, находящегося в канавке 3, 20 и закрепление каната 4 в клиновом соединении. Дальнейщее увеличение усилия Т приводит ко всевозрастающему моменту, воздействующему па клин Б его плоскости, а это в свою очередь, к допатнительному нагру шнн1О каната. Наличие канаао ;. 3 с перС- ЙЙ1НОЙ глубиной ПОЗВОЛ.ЧСТ BbipOBfifiTb ВОЗде е-пане неравномерной нагрузки по длине клННа 2 и уст)аннть перогсатис и iiapyiueние совместной работы крядей каната, ибо в местах с больпн-ш нагружеяием будут находиться канавкн i: больи1ей гл/бигк й Yi тем самы, будут создавлться более 6,iaroприятные условия работь для каната.

Таким образом, вследствие наличия анавок на клине переменного сечения в данном клиновом соеди 1ении получены более благоприятные условия работы KafuiT;) по длине клика, более раг номерпая нагрузка н тем самым увеличена надежность работы самого клинового соедн е 1ия. авномерное раснределение агрузки io дл-:не клина позволяет, п спою очеред, повысить приГИЛ-заемое ыпе огранмченне велнчкнь удельно|:) давления на канат н такн, образом ултеньшить габариты клниового сосаинения тан, где в этом есть иеобходиглосг;,,

например при кренлении каната к барабанам подъемных лебедок.

Формула изооретения

1.Зажнм для каната, содер кан.1ий обойму и расположенный в ней клин с канавкой для orii6a omero его каната, отличающийся , что, с целью швышения надежчоетк соедннен.ия за счет более равномеркого распределения нагрузки, канавка выполнена с неременной луби5юй, нлавно увеличивающейся от места в.хода каната в обойму до места вы.чода из нее.

2.Зажим гю н. 1, отличающийся тем, что г,Пб1г;; канавки клина выполнена в пределах от ./3 до 3/4 диаметра каната.

Источники информации, принятие во внимание прн экспертизе i. Кирдан И. Л. Такелажные работь

li судострое1 ии. «Судогтрое -п е. 1964, с. 161

шнг. /.

/

4о

% |Й1Г; -iJl k ,„..,.Щ|.;15/ iP Wfffifwft 5 - -:г-: й