Откатной мост Советский патент 1980 года по МПК E01D15/10 

женные домкратами 2 и опирающиеся на них продольно-неподвижное пролетное строение 3 и продольно-откатное пролетное строение 4, снабженное противовесом 5 п опорными роликами 6, перемещающимися по направляющим 7, укрепленным на внутренней новерхпости строения 3. Строение 4 имеет ширииу меньшую, чем ширина строения 3. К закладным деталям 8 пролетного строения прикреплены стойки 9 перильного ограждения 10, причем к закладным деталям 8 откатного строения 4 стойки 9 перильного ограждения могут быть прикреплены прп помощи шарниров 11 и снабжены приводами 12 пх поворота. Откатное строение 4 может быть снабжено вместо опорных роликов 6 тележками, перемещающимися по направляющим 7.

Разведение моста осуществляется следующим образом.

Стойкп 9 перильного ограждения 10 строения 4 поворачивают вокруг шарниров И при помощи приводов 12 в горизоитальное иоложение н укладывают на строение 4. Затем строение 4 опускают прн помощи домкратов 2 на опорах 1 и задвигают внутрь неподвижного строення 3, при этом опорные ролики 6, прикрепленные к строению 4, перемещаются по направляющим 7 строения 3 с помощью, например, трособлочного прнвода.

Использование откатного моста описываемой конструкции позволит снизить материалоемкость моста за счет сокращения длины опор в 2 раза и ширины опор в

1,2-1,3 раза. Кроме того, упрощаются процессы разведения и наведения моста за счет исключения оиераций по стыковке и расстыковке иродольно-неиодвижного пролетного строения н его понеречной откатке.

Формула изобретения

1.Откатной мост, включающий опоры, продольно-неподвижное пролетное строение

с нанравляющнми, продольно-откатное пролетпое строение с противовесом и роликами, взаимодействующими с направляющими, перильное ограждение

и механизм откатки, отличающийся тем, что, с целью снижения материалоемкости моста и упрощения процессов его разведения и наведеиия, опоры снабжены домкратами, на которые оперто продольно-откатное нролетное строение, а направляющие размещены на внутренней поверхности нродольно-неподвижного пролетпого строепия, причем его ширина превышает ширину продольно-откатного пролетного строения.

2.Мост по п. 1, отличающийся тем, что перильное ограждение нрикреплено к продольно-откатному пролетному строению шарнирно и снабжено приводом поворота.

Источники информации,

нрннятые во внимание при экспертизе I Крыжановский В. И. Разводные мосты. М., «Транспорт, 1967, с. 8-9, рис. 30. 2. Патент Германии № 725933, кл. 19d

15/10, 1942.

.4

t°°

3

3

п,1Т7у, г