Передвижные подмости для монтажаКРАНОМ МЕТАлличЕСКиХ РЕшЕТчАТыХ пРО-лЕТНыХ СТРОЕНий MOCTOB Советский патент 1981 года по МПК E01D21/06 E04G3/10 

(54) ПЕРЕДВИЖНЫЕ ПОДМОСТИ ДЛЯ МОНТАЖА КРАНОМ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ РЕШЕТЧАТЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТЮЕНИЙ МОСТОВ

1

Изобретение относится к мостостроению, в частности к передвижным подмостям для монтажа краном металлических пролетных строений мостов.

Известив подлости, навешиваемые на кран для монтажа металлических пролетных строений, содержащие консольные балки, наружиые и внутреиние монтажные площадки 1.

Наиболее близкими к предлагаемым являются передвижиые подмости для монтажа краном металлических рещетчатых пролетных строений мостов, содержащие наружные рабочие площадки, закрепленные к конструкции крана в уровне верхних поясов монтируемого пролетного строения, внутренние подвижные рабочие площадки, подвешенные к пролетному строению, и нижние подвижные площадки, закрепленные в уровне нижних поясов пролетного строения с приводом и ходовыми колесами, взаимодействующими со смотровыми путями катания 2.

Недостатками известных подмостей являются стесненные условия работы при наводке элементов, установке и тарировке высокопрочных

болтов, недостаточные условия выполнения требований техиики безопасности и большая металлоемкость.

Цель изобретения - ускорение монтажа, улучшение условий охраны труда и снижение веса подмостей.

Поставленная цель достигается тем, что на- , ружные площадки выполнены в виде шарнирно соединенных базовых и консольных площадок, при этом базовые площадки по10средством подвесок с одинарными и двойными шарнирами закреплены к крану, а консольные площадки объединены спереди переходаой распоркой и укреплены на базовой площадке посредством вант, связанных с краном, причем

15 внутренние рабочие площадки объединены переходами и закреплены к распоркам горизонтальных связей пролетного строения, а нижние рабочие площадки снабжены откатной тележкой, объединенной с приводом карданной переXдачей и раздвижным валом.

На фиг. 1 изображены передвижные подмости, общий ввд; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1 (кран не показан); на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - место I на фиг. 1; на фиг. 6 - место И на фиг. 1; на фиг. 7 вид Г на фиг. 1; на фиг. 8 - разрез Д-Д на фиг. 3; на фиг. 9 - вид Е на фиг. 1; на фиг. 10 - место Ш на фиг. 9 (положение при перестановке нижних площадок). В состав наружных рабочих площадок 1, закрепленных к монтажному крану 2, входят базовые 3 и консольные 4 площащси, объединенные между собой разъемными шарнирами 5 консольные площадки 4 связаны между собой переходной распоркой 6 в уровне верхнего пояса 7 пролетного строения 8. Базовые наруж ные площадки 3 посредством подвесок 9 с одним шарниром и подвесок 10 с двойным щарниром закреплены к ногам крана 2. Консольные площадки 4 поддерживаются вантами И. Внутренние рабочие площадки 12 объединены между собой переходами 13. Базовые 3 и внутренние 12 площадки обеспечивают доступ к вертикальной лестнице 14, приставным 15 и откидным 16 рабочим площадкам внутренних площадок 12. Все рабочие площадки имеют U-образное сечение. Два перильных поручня 17 площадок 12 выполнены таврового сечения. На поручнях 17 смонтированы колесные подвески 18, укрепленные через Г-образные опоры 19 к распоркам горизонтал ных CBH3eii 20. Нижние рабочие площадки 21 в уровне нижних поясов 22 пролетного строения 8 представляют собой раму, с одной стороны которой в направляющих смонтирова на откатная тележка 23, связанная с приводо 24 через карданную передачу 25 и раздвижной вал 26. Две пары ходовых колес 27 взаимодействуют со смотровыми путями катания 28. В состав подмостей входят также переставные трапы 29 и откидные площадки 30, смонтированные на переходной распорке 6 В створе верхних поясов 7 монтируемого пролетного строения 8 на переходной распорке 6 предусмотрены съемные цепи-ограждения 31. Для обсл)живания верхних узлов главных ферм и горизонтальных связей предусмотрены наружные рабочие площадки 1 с переходной распоркой 6 и внутренние подвижные рабочие площадки 12. В процессе монтажа наружные рабочие площадки 1 перемещаются вместе с монтажным краном 2. Откидные площадки 30 устанавпивают в рабочее положение монтаяасым краном 2. С этих площадок обеспечивается установка пробок и монтажных болтов с внутренней сторо ны переднего узла монтируемой -панели. При перемещении монтажного крана 2 назад (например, для разборки соединительных элемен тов) консольные площадки 4 с распоркой 6 приподнимают грузовым полиспастом крана над монтируемым пролетным строением. Для прохода на наружные рабочие площадки 1 и к монтажному крану 2 используют лестницу 14, которую прикрепляют на стоянках к стойке (подвеске) смонтированного пролетного строения 8. Для безопасного перехода с проезжей части моста к лестнице 14 используются переставные трапы 29. При обслуживании нижних узлов пролетного строения 8 использ)тот нижние подвижные рабочие площадки 21. При переходе через опору моста зту площадку вывешивают монтажным краном 2 и вручную отводят откатную тележку 23 по направляющим (не показаны), чем увеличивают базу площадки 21. Затем опускают эту площадку на плашкоут или другие средства для перемещения в. следующий пролет.I Обслуживание пролетного строения 8 изнутри производится с помощью внутренних рабочих площадок 12, закрепляемых к распоркам горизонтальных связей 20. Длина внутренних рабочих площадок охватывает одновременно три распорки связей, что обеспечивает прикрепление площадок к смонтированным распоркам связей одновременно на четырех или шести колесных подвесках 18, а свободные подвески вручную прокатывают по перильным порзганям 17 в направлении монтажа. Для перемеЦдения внутренних рабочих площадок 12 вдоль моста используют лебедки монтажного крана 2, предусмотренные для перемещения агрегата. При монтаже поперечных связей по раскосам и стойкам пролетного строения 8 используют площадки 15 и 16, которые обеспечивают удобный и безопасный монтаж без применения рештования и специальных устройств. Монтажные работы производят только во время стоянки крана. Передвижные подмости обеспечивают выполнение всех работ, связанных с монтажом элементов, заполнением отверстий высокопрочными болтами, натяжением и тарировкой их. Формула изобретения 1. Перюдвижные подмости для монтажа краном металлических решетчатых пролетных строений мостов, содержащие наружные рабочие площажи, закрепленные к конструкции крана в уровне верхних поясов монтируемого пролетного строения, внутренние подвижные рабочие площадки, подвещенные к пролетному строению, и нижние подвижные рабочие площадки, закрепленные в уровне нижних поясов

пролетного строения с приводом и ходовыми колесами, взаимодействующими со смотровыми путями катания, отличающиеся тем, что, с целью ускорения монтажа, улучшения условий охраны труда и снижения веса подмостей, наружные рабочие плбщадки выполнены в виде шарщ1рно соединенных базовых и консольных площадок, при зтом базовые площадки посредством подвесок с одинарными и двойными шарнирами закреплены к крану, а коисольиые площадки объединены спереди переходной распоркой и укреплены на базовой площадке посредством вант, связанных с краном, причем внутренние рабочие площадки объединены переходами и закреплены к распоркам горизонтальных связей пролетного

строения, а нижние рабочие площадки снабжены откатиой тележкой, обьединогаой с приводом карданной передачей и раздвижным валом.

2. Передвижные подмости по п. 1, отличающиеся тем, что внутренние рабочие выполнены с приставными и опсидиыми рабочими площадками и закреплены к распоркам горизонтальных связей колесиымя подвесками, выполненными в виде тележек с поворотными Г-образными опорами. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР N 586220, кл. Е 01 О 21/02, 1976.

2.Проект СКБ Главмостостроя. Заказ 982Р-Ш, 1972, лист 161.

.

21

иг.г

о

A

u о