Автоматический останов для кардочесальной машины Советский патент 1949 года по МПК D01G31/00 

Предметом изобретения является автоматический останов при обрыве ленты на кардочесальной машине с движущимися шляпками и койлерным механизмом для укладки ленты в таз.

Предлагаемый автоматический останов для кардочесальной м :шины отличается от известных тем, что при обрыве ленты двухсторонний подпружиненный эксцентрик, посаженный на кольце, смонтированном на оси привода каландровых валиков, взаимодействует одним выступом с упором рычага, связанного с ложечкой, а другим выступом с упором втулки, посаженной на той же оси, причем имеющаяся гибкая связь, наматываясь на эту втулку, .выводит рукоятку механизма включения в ее рабочее положение.

На чертеже изображен перспективиый вид останова с частичным разрезом механизма автоматического выключения валья.на и каландрового валика.

В предлагаемом устройстве предусмотрено использование для останова машины существующих механизмов .ручного выключения вальяна и каландрового валикл.

Лента, выходя из каландровых валиков и поступая в таз , проходит ложечку 1, укрепленную на шарнире 2 стержня 3, смонтированного на кожухе койлера. К входному концу ложечки прикреплен шнур 4, связанный с фасонной тягой 7, правое плечо которой нагружено грузом 6, а левое снабжено вилкой 9, взаимодействующей с одним концом штока 8. Шток 8 свободно установлен на кронштейнах на раме машины и снабжен на одном конце упором 10. При нормальной работе машины лента, нагружая ложечку 1, опускает выходной конец ее к воронке койлера, а входной конец со шнуром и нагруженное плечо фасонной тяги приподнимает :кверху.

На оси / промежуточной шестерни, передающей движение от вальяна к каландрово.му валику, установлено кольцо //. В кольце на оси 18 укреплен подпружиненный эксцентрик 21 с двумя выступами 15 и 19 и пружинной 20, фиксирующей его в двух положениях. На оси 13, снабженной спиральной канавкой, установлена имеющая зуб /2 втулка 14, на которой укреплен конец гибкой связи 16, соединенной

671

другим концом с рукоятко 17 иыкл1с:че 1ня вальяна. Эксцентрик 21, вращаясь вместе с кольцам 11, при нормальной работе машины беспрепятственно нроходит выступом 19 мимо таора 10 на конце штока 8.

В случае обрыва ленты приподнятое плечо тяги 7 под тял естьк) груза 6 опустится вниз и с помош,ью вилки 9, сцепленной со штоком 8, .сдвинет шток и укрепленный на нем -упор 10 вправо.

В это.м ново.м положении выступ 19 эксцентрика 21 уже заденет упор 10 и заставит повернуться эксцентрик 21. Тем самым второй конец 15 эксцентрика 21 займет выдвинутое положение и станет на пзгги движения зуба 12 втулки 14. При этом втулка 14 провернется на своей оси, намотает на себя гибкую связь 16 я переместит рукоятку 17 механизма включения в ее .рабочее положение- Таким образом, машина будет остановлена.

Ире д м с т и 3 о б р е т е ) л я

Лвто.матическин останов для карочесальной машины с применением шарнирно подвешенной на стояке койлера ложечки для подачи лепты в койлер, свободны.м кондом связанной с рычагом, взаимодействуюши,м через эксцентриковое приспособление с существуюц.1.нм механизмом ручного включения вальяна п каландровых валиков, о тл и ч а юш. и и с я тем, что при обрыве ленты вухсторонний подпружиненный эксентр:Ик 21, носажелпгый па кольце 11, монтированном на оси 13 привода каландровых валиков, взаимодействует одним выступом 19 с Зшором 10 рычага 8, связанного с ложечкой, а выступом 15 с упором 12 втулки 14, посаженной на той же оси 13, приче.м гибкая связь 16, наматываясь на втулку 14, выводит рукоятку 17 механизма включения в ее рабочее поло.ение.