Отбойно-погрузочный орган Советский патент 1980 года по МПК E21F13/00 

(54) ОТБОЙНО-ПОГРУЗОЧНЫЙ ОРГАН

I

Изобретение относится к горнорудной промышленности, в частности к проходческим, очистным машинам с роторным исполнительным органом.

известен отбойно-погрузочный орган барабанного типа, на поверхности которого спиральными или параллельными его оси рядами установлены съемные пластины, служаш,ие для удержания радиально выступаюш,их режущих зубков и перемеш.ения отбитых кусков породы 1.

Кроме того, известен отбойно-погрузочный орган, включаюший захватываюш.ей планки для режущего барабана горной машины, которая состоит из нижней части, соединенной с трубчатым корпусом, и верхней части, несущей держатель и зубки, имеющей по диаметру врубового валка различную высоту 2.

Во всех перечисленных отбойно-погрузочных органах угловые скорости режущих инструментов (зубков) и погрузочных элементов (пластин, лопаток, планок) равны и не могут быть изменены независимо друг от друга. Следовательно, режим резания и режим погрузки в этих органах жестко взаимосвязаны, что и является их основным недостатком.

Наиболее близким техническим рещением из известных является отбойно-погрузочный орган, включающий ротор с дисками, которые жестко связаны между собой лопастями, центральный барабан и регулируемый по скорости привод 3.

Отбойно-погрузочный орган имеет недостаток, присущий всем роторным отбойно-погрузочным органам барабанного и шне10 кового типов, а именно жесткую взаимосвязь между скоростью резания и скоростью погрузки. В данном органе эти скорости равны.

Известно, что оптимальное значение скорости резания зависит от физико-механических свойств руды, а оптимальное значение окружной скорости для радиальной погрузки такими органами зависит от влажности, вязкости и кусковатости отбитой горной массы. В общем случае оптимальные 20 значения этих скоростей не совпадают.

При работе отбойно-погрузочного органа с окружной скоростью ниже указанных значений резко снижается погрузочная способность, а при работе с окружной скоростью выше указанных значении происходит значительный выброс кусков материала на большие расстояния, что создает опасность травмирования машиниста, затрудняет условия управления комбайном, снижает производительность по погрузке.

Оптимальная скорость резания карбонатных и окиснокарбонатных марганцевых руд крепостью до 6 ед по шкале проф. М. И. Протодьякова, 1,5-2 м/с.

При скорости резания вышеуказанных значений требуется значительное увеличение мощности привода, что вызывает увеличение габаритов машины, создает трудности в управлении и маневрах и, как следствие, снижает производительность машины. Целью изобретения является повышение эффективности погрузки при различных режимах резания.

Поставленная цель достигается тем, что отбойно-погрузочный орган, снабженный дополнительными барабанами, установленными на периферии ротора с возможностью их контактирования с соответствуюш ими лопастями, образуя емкости ковшевой формы, .при этом приводы барабанов и ротора выполнены в виде отдельных кинематических цепей.

На фиг. 1 изображен предлагаемый отбойно-погрузочный орган горной машины; фронтальный разрез; на фиг. 2 приведена его кинематическая схема.

Отбойно-погрузочный орган представляет собой ротор 1, который состоит из дисков 2 и 3 со ступицами 4 и 5, жестко связанных между собой лопастями 6 с режущими инструментами 7 и со съемными ножами 8. Между дисками 2 и 3 ротора 1 размещены параллельно его оси кинематически связанные между собой приводные барабаны 9, 10, 11 и 12, консольные части валов 13, 14, 15 и 16 которых установлены в этих дисках.

Центральный приводной барабан 9 размещен коаксиально ротору 1, а каждый из периферийных барабанов 10, 11 и 12 размещен так, что своей цилиндрической поверхностью 17, 18, 19 и 20 он контактирует внутренней кромкой 21 с соответствующей лопастью 6. Цилиндрические поверхности 17, 18, 19 и 20 барабанов 10, 11, 12 и 9 образуют с поверхностями 22 лопастей 6 емкости ковшевой формы 23.

Посредством ступиц 4 и 5 ротор 1 установлен на стреле 24, в щековине 25 размещена зубчатая передача 26 привода рототора 1 со сменными щестернями 27 и 28. Одно из зубчатых колес передачи 26 жестко связано со ступицей 4.

В щековине 29 стрелы 24 смонтирована зубчатая передача 30 привода барабанов 9, 10, 11 и 12, одно из зубчатых колес которой закреплено на консольной части вала 13 центрального барабана 9. В диске 2 смонтирована зубчатая передача 31, состоящая из зубчатых колес 32, закрепленных на консольной части валов 13, 14, 15 и 16 и паразитных шестерен 33.

Передачи 26 и 29 соединены универсальным щарниром 34, приемный конвейер 35 смонтирован на стреле 24.

Работает отбойно-погрузочный орган следующим образом.

Движение передачам 27 и 31 сообщается известным способом. Зубчатая передача 0 27 сообщает вращательно движение ротору 1, оптимальная скорость вращения которого, в зависимости от физико-механических свойств разрабатываемой руды, выбирается известным способом, например, с помощью сменных шестерен 28 и 29. Вращательное движение барабанам сообщается посредством зубчатых передач 31 и 32. При помощи паразитных шестерен 33 и зубчатых колес 32 все приводные барабаны 9, 10, 11 и 12 вращаются в одну сторону. Вращение барабанов 9, 10, 11 и 12 производится согласно вращению ротора 1.

При вращении ротора 1 режущими инструментами 7 лопастей 6 производится разрушение массива. Отбитый материал напорным усилием перемешается по поверхности 23 лопастей 6 и попадает, например, на цилиндрическую поверхность 19 барабана 12, который подает материал на цилиндрическую поверхность 20 барабана 9, а последний - на цилиндрическую поверхность 17 0 бйрабана 10. Отбитый материал принудительно отводится от зоны приемного конвейера 35 и разгружается на его ленту.

Очистка приводных барабанов 10, 11 и 12 от налипших частиц материала производится съемными ножами 8.

5

Формула изобретения

Отбойно-погрузочный орган, включаюр щий ротор с дисками, которые жестко связаны между собой лопастями, центральный барабан и регулируемый по скорости привод, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности погрузки при различных режимах резания, он снабжен дополнительными барабанами, установленными на периферии ротора с возможностью их контактирования с соответствующими лопастями, образуя емкости ковшевой формы, при этом приводы барабанов и ротора выполнены в виде отдельных кинематических цепей.

50

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

№ 237921, кл. Е 01 Н 5/09, 1969 (прототип). 7 12 13 3 IIII 18 иг. 13 а I 1