Стенд для испытаний разгрузочных устройств Советский патент 1980 года по МПК G01M17/00 

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ РАЗГРУЗОЧНЫХ Изобретение относится к исгытательному оборудованию,обеспечиваю-, дему испытание разгрузочных устройств ,длй транспортных средств, осуществля:ющих выгрузку сыпучих материалов поворотом платформы (кузова) в вертик-альной плоскости, и может быть исгюльзовано на заводах-изготовителях, машиноиспытательньгх станциях для тех нической отработки конструкции и контроля показателей надежности самосвального оборудования, платформенных разгрузочных устройств для . бортовых автомобилей, ocs цecтвля oщиx доставку сыпучих материалов. . . Известен стенд для испытаний разгрузочных устройств,содержащий раму для установки посредством подвйжнызс и негюдвижной вдоль нее колесных пар на платформу испытываемого разгрузоч кого устройства.и имитатор нагрузки, размещенный на раме 1 . . Такой стенд является наиболее близ .КИМ к изобретению по технической сущ.ности и достигаемому результату. Однако он не позволяет голностыо воспроизвести действительный режим нагружения на разгрузочное Устройство, так как не воспроизводит динамиУСТРОЙСТВческую составляющую нагрузки от перемещения сыпучих масс в кузове моделируемого транспортного средства. Цель изобретения - точное воспроизведение нагрузочного режима путем приложения наряду со статической динамической составляющей нагрузки на испытываемое разгрузочное устройство,. Для этого имитатор нагрузки выполнен в виде емкости, заполненной рабочей средой и разделённой вертикальными перегородками на отсеки, в нижних частях которых имеются подсоединенные к сливной магистрали задвижки с автоматическими приводами. С целью воспроизведения нагрузочного режима при ощзокидывании разгрузочным устройством груженного транспортного средства путем имитации массы самого транспортного средства, имитатор нагрузки снабжен дополнительной емкостью с неизменяющимся . . уровнем рабочей среда. На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - то же, в процессе исгытаний. .. Стенд для испытаний разгрузочных устройств состоит из рамы 1, на которой смонтированы выполненный в вие емкости имита ор 2 нагрузки и до полнительная емкость 3, заполненные рабочей средой 4 (например, водой), а также неподвижная 5 и подвижные 6 колесные пары, посредством которых ама 1 опирается на платформу 7 испытываемого устройства.

Имитатор 2 смонтированными в нем BepTlHKсильными перегородками 8 раздеен на отсеки 9. В нижней части кажого из отсеков закреплены задвижки , 10 с автоматическими приводами, вторыми концами присоединенные к сливной магистрали 11, общей для всех отсеков. Внутри дополнительной емкости 3, смонтированы свои вертикальные перегородки 12, образующие отсеки 13. Свободный конец сливной магистрали 11 смонтирован над баком 14. Бак 14 оснащен насосом J5 с электроприводом и возвратной магистралью 16, служащей для возврата рабочей среды 4 в имитатор 2 при повторении цикла исплтаний.

Стенд с помощью колесных пар 5 и 6 устанавливается на платформу 7 испытываемого разгрузочного устройства и после заполнения отсеков 13дополнительной емкости 3 рабочей среды 4, масса которой равна вместе с конструкцией стенда массе моделируемого транспортного средства, готов к работе. ,.

Работает стенд следующим образом. . Насосом 15 по возвратной Магистрали 16 рабочая среда 4 из бака 14 подается в отсеки 9 имитатора 2 и ТЙШЙН11ет его до заданного уровня. Затем платформа испытаваемого устрой.ства совершает поворот. При этом одновременно с платформой включается задвижка 10 первого от оси поворота отсека 9 имитатора 2 и рабочая среда 4 Проходит в сливную магистраль 11. С помсидью сливной магистрали 11 рабочая среда 4 воэвргиаается обратно в ёак 14. При достижении заданного угла поворота плiaтфop ы включается задвижка 10 смежного с гервым отсека имитатора 2,к рабочая среда 4 из него into надает в сливную магистраль 11. Опорожнение обоих отсеков осуществляется одновременной По мере поворота платформы в соответствии с заданным для них углами включаются поочерёдно все остальные задвижки 10 в отсеках 9 и рабочая среда 4 при д6с.тйжвнии шедельного угла поворота ппатфорьва полностью возвращается в .ба 14V а платформа поворачивается в обратном направлении до исходного положения, чем замыкает единичный цикл испытаний. Далее цикл испытаний многократно повторяется. Работу стенда поясняет фиг. 2, на

которой показано промежуточное положёНиемоделируемого уровня сыпучего руза в процессе его выгрузки из кузова транспортного средства и соответствующийуровень рабочей среды 4 в каждом из отсеков 9 и 13 в том же положении платформы, в отсеках 9 имитатора 2 масса среды постоянно изме, няется в процессе поворота в одном направлении, а в ртсеках 13 дополнительной емкости 3 остается неизменной в течение полного цикла испытаний. Перегородки 8 и 12 позволяют пренебречь изменением уровня рабочей среды 4 в образуемых ими отсеках 9 и 13, а постоянное перемещение рабочей среды 4 в имитаторе 2 и сливной магистрали 11 воспроизвести динамическую составляющую нагрузочного режима. 5 в связи с более точным ; воспроизве.-дением нагрузочного режима испытаний в условиях зайода-изготовителя возрас тает достоверность полученных результатов и отпадает необходимость доработки последующих выпусков оборудования пр результатам сбора данных об отказах предыдущего. Отпадает также необходимость в модернизации элементов оборудования индивидуальным методом на местах эксплуатации. Предлагаемый стенд обеспечивает заданный -уровень надежнос уи и качества и поз- ; воляет снизить эксплуатационные затраты на 10-15%.

формула изобретения

1. Стенд для испытаний разгрузочных устройств, содержащий раму для установки посредством подвижных и

5 неподвижной вдоль нее колесных пар на платформу испытываемого разгрузочного устройства и имитатор нагрузки, размещенный на раме, отли чающий с я тем, что, с целью более точного воспроизведения нагрузочного режима путем приложения наряду со статической динамической составляющей нагрузки на испытываемое разгрузочное устройство, имитатор нагрузки выполнен в виде емкости, заполненной

5. рабочей средой и разделенной вертикальными перегородками на отсеки, в нижних частях которых имеются подсоединенные к сливной магистрали задвйжки савтоматическими приводами ;: ,

0 Стенд по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что,с целью воспроизведения нагрузочного режима при опрокидывании разгрузочным устройством гружённого транспортного средства

е путем имитации массы самого транспортного средства, имитатор нагрузки снабжен дополнительной еМкостью с неизменяющимся уровнем рабочей среды.

Источники информации, принятые вО внимание при экспертизе,

1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2038621/11, кл. 6 01 М17/00, 1974 (прототип). 13 i3if Ч г ю J-J. ш / / /

Y

1S IS

It

ypoScHt floSoveu

ypoStHt

сыпучею