Рабочее колесо центробежного насоса Советский патент 1980 года по МПК F04D29/24 F04D29/66 

(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА

1

Изобретение относится к насосостроению, а именно к рабочим колесам центробежных насосов. :

Известно рабочее колесо центробежного насоса, содержащее основные с отвёрсти йми и дополнительные укороченные лопасти 1.

Кавитационные качества рабочего колеса, лопасти которого выполнены с отверстиями, определяются соотношением площади отверстий и площади входного участка лопасти. В известном колесе отверстия вы. полнены равномерно по всей длине основных и дополнительных лопастей при условии обеспечения необходимой плотности отверстий на входном участке. Такое выполнение колеса повышает кавитационные ка.. чества насоса, но уменьшает его циркуляцию. Причем, чем выше плотность отверстий вдоль основных и промежуточных лопастей, тем больше уменьшается циркуляция насоса. Компенсировать это возможно, в первую очередь, за счет увеличения диаметра рабочего колеса на его периферии. Причем, если услов.Ия выхода не оказывают в известной мере влияния на кавитационные качества рабоч.его колеса, то с увеличением его диаметра, на пери ферии увеличивается соответственно окружная скорость, что ведет к росту интенсивности виб-, радии центробежнаго насоса.

Цель изобретения - повышение виброакустических качеств.

Указанная цель достигается тем, что отверстия выполнены на входном участке осS новных лопастей , расположенном на углово.м расстоянии, равном 40-60°, и имеют площадь, составляющую 7-10% от общей площади входного участка, а угол выхода основных и дополнительных лопастей состав10ляет 40-60°.

На чертеже изображено рабочее колесо центробежного насоса.

Рабочее колесо центробежного насоса содержит основные лопасти / с отверстия5 ми 2 и дополнительные укороченные лопасти 3. Отверстия 2 выполнены на входном участке 4 основных лопастей /, располо-: женном на угловом расстоянии; равном 40-60°, и имеют площадь, составляющую

20 7-10% от общей площади входного участ., ка 4. Угол выхода а основных и дополнительных лопастей 1 3 составляет 40-60°. Основные лопасти / имеют лицевую и тыльную стороны 5 и , соответственно.

25

При работе центробежного насоса поток поступает в рабочее колесо. По отверстиям 2, выполненным в лопасти I на входном участке 4, жидкость перетекает с лицевой, стороны 5 на тыльную 6, то есть из области

ЭО высокого. давления в область низкого.

В результате .этого давление с тыльной стороны 6 возрастает, что способствует повышению кавитационных качеств рабочего колеса центробежного насоса.

Установка дополнительных укороченных лопастей 5 в рабочем колесе компенсирует уменьшение циркуляции колеса,, то:.есть-3аданное значение напора на ном инальтом режиме работы может быть получ ено при обычных значейиях диаметра рабочего колеса на пер.ифЗр1 И..,. ,,„,,...,

Угол выхода а основных и дополнительных лопастей на периферии колёса увеличен до 40-60° против, о,бычных значений, которые составляют20-30°. Это приводит к увеличеНйю ц еоднородности потока и;; к повышению уровня вибрации центробежного насоса. Однако составляющие в,ибрации, обусловленные кавитационными процессами в каналах рабочего колеса, намного выше, чем составляющие вибрации отнеоднородности потока.

Поэтому роста уровней вибрации высокочастотной части спектра наблюдаться не будет. В то же время увеличение угла основных и дополнительных ло, на вь1ходе до 40-60° позволяет дополнительно

уменьш-ить диаметр рабочего колеса на выходе, и, соответственно, уменьщить окружную скорость колеса. - .

Применение описанного изобретения позволит улучшить -виброакуснические, качества насоса без увеличения габаритов рабочего, колеса.

Формула изо б ре тения

Рабочее колесо центробежного насоса, содержащее основные сотверстиями и дополнительные укороченные лопастл, отлич аю щ е е с я , что, с целью повышения виброажустических качеств, отверстия выполнены йа: входном участк,е основных ло, пастей, расположенном на угловом расстояния, равном 40-60°, и имеют площадь, составляющую 7-10% от общей площади

входного участка, а угол выхода основных я дополнительных лопастей составляет 40- 60°.

Источник, информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Патент Англии № 1456U20, кл. F I С, 1978.