Способ контроля состояния подшипников качения в процессе эксплуатации и устройство для его осуществления Советский патент 1980 года по МПК G01M13/04 

3 с выпрямителем 4, блок 5 аналогоноТо пересчета с режимным переключатб;лем б, логарифмический преобразователь 7 со стрелочным индикатором 8 и головной телефон 9. Устройство снажено блоком 10 автонормировки величины сигнала, вход которого соединен с выходом усилителя 2, а выход с входом полосового частотного фильтра 3, триггером Шмидта 11, вход которого соединен с выходом выпрямителя 4, а выход с входами блока 5 аналогового пересчета и головного телефона 9, генератором тока 12, вход которого соединен с выходом выпрямителя 4, а выход с вторым входом режимного переключателя 6, усредняющим блоком 13, вход которого соединен с выходом режимного переключателя б, а выход с входом логарифмического пробразователя 7.

Елок 10 автонормировки величины сигнала состоит из последовательно соединенных делителя 14, усилителя 15, полосового частотного фильтра 16 и детектора 17 уровня амплитуд.

Блок ана.т1огового пересчета 5 состоит из последовательно соединенных дифференцируюи ей цепочки 18, усилителя 19, триггера Шмидта 20 и генератора 21 тока.

Способ осуществляют следующим образом.

Электрический сигнал с вибродатчика 1 через усилитель 2 поступает на вход блока 10 автонормировки величины сигнала, который поддерживает на своем выходе постоянным уровень сигнала, снимаемого вибродатчиком 1 в полосе. малоинформатиБНЫх для усталости подшипников частот, уа счет делителя 14 управляемого напряжением, усилителя 15, полосового частотного фильтра 16 и детектора 17 уровня амплитуд. Автонормированный сигнал поступает на вход полосового частотного фильтра 3, где выделяются амплитуды на информативных по усталости подшипников частотах. Дале выделенные амплитуды выпрямляются в выпрямителе 4, преобразуются в аналоговый сигнал тока генератором 12 к поступают через режимный переключатель б, усредняющий блок 13 и логарифмический преобразователь 7 на вход стрелочного индикатора 8. Показания последнего соответствуют велчине выделенных амплитуд.

Во втором состоянии режимного переключателя сигнал выпрямителя, поступает на вход триггера Шмидта 11 с регулируемым порогом срабатывания, с выхода которого различные зн чения сигнала выпрямителя«поступают на вход блока 5 аналогового пересчета и вход головного телефона 9. Блок аналогового пересчета за счет дифференцирующей цепочки 18, усилителя 19, триггера Шмидта 20 и генератора 21 тока обеспечивает на своем выходе сигнал, пропорциональный частоте и ритму входного сигнала. С выхода блока аналогового пересчета сигнал поступает на второй вход режимного переключателя, с выхода которого через усредняющую цепь и логарифмический преобразователь поступает на вход стрелочного индикатора, который при этом производит индикацию частоты и ритма различных значений выделенных амплитуд. Головной телефон обеспечивает субъективное определение частоты и ритма выделенньох амплитуд,

5 Предлагаемый способ и устройство для его реализации обеспечивают постоянное соответствие величины выделенных амплитуд с величиной усталости тел качения подшипников, что

0 позволяет в 2-3 раза повысить точность контроля состояния подшипников качения в процессе эксплуатации..

Формула изобретения

1. Способ контроля состояния под. шипников качения в процессе эксплуатации, заключающийся в том, что измеряют вибрацию подшипника, выделяют {амплитуды составляющих вибраций, обусловленных установленньлми дефектами подшипника, измеряют амплитуды составляющих, частоту и ритм их значений и по полученным данным определяют состояние подшипников, о тличающийся тем, что, с целью повышения точности контроля, перед выделением амплитуды составляющих водят автонормирование

0 измеренной вибрации подшипника.

2. Устройство для осуществления способа по п. 1, содержащее последовательно соединенные вибродатчик

С усилителем, полосовой частотный фильтр с выпрямителем, блок аналогового пересчета с режимньом переключателем, логарифмический преобразователь со стрелочным индикатором, головной телефон, отличающеес я тем, что, устройство снабжено блоком автонормировки величины сигнала, вход которого соединен с выходом усилителя, а выход со входом полосового частотного фильтра, триггером и мидта, вход которого соединен с выходом выпрямителя, а выход со входом блока аналогового пересчета и головного телефона, генератором тока, вход которого соединен с выходом выпрямителя, а выход со вторым входом режимного переключателя, усреднягоцим блоком, вход которого сое,динен с выходом режимного переключателя, а выход со входом логарифмического преобразователя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Пер-Арне Буте. Измерение ударных импульсов. Новый контроля

состояния подшипников качения в процессе эксплуатации, Швеция фирма СКФ, 1971 (прототип).

0-В