Шинопровод Советский патент 1980 года по МПК H02G5/06 

I

Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к шинопроводам И может быть использовано в народном хозяйстве для передачи электрической энергии трехфазного пере- 5 менного тока в цехах промышленнЕзИ предприятий.

Известен ыинопровод, предназначенный для передачи электрической энергии трехфазного переменного 10 тока в цехах, промышленных предприятий, содержащий изолированные шины., собранные в пакет и охватываемые боковинами, а также имеющие верхнюю И НИЖНЮЮ крынки, в качестве стяги- |5 вающего элемента используются болты 1.

Однако сборка этого шинопровода достаточно трудоемка.

Наиболее близким техническим ре- 20 шением является шинопровод, содержащий изолированные шины, собранные в пакет и охватываемые боковинами, верхнюю И НИЖНЮЮ крыики и стягивающие элементы 2.25

Конструкция крышек, используемых в этом шинопроводе в качестве стяжных элементов, не позволяет надежно стянуть пакет шин вместе с боковинами в СВЯЗИ со значительным разбро- 30

сом допусков по толщине шин, в результате чего ухудшается теплоотвод. Кроме того, эта конструкция шинопровода для закрепления верхних И НИЖНИХ крмиек требует применения болтов, что как уже было отмечено, увеличивает трудоемкость сборки шинопроБОда.

Целью изобретения является снижение трудоемкости изготовления шинопровода .

Эта цель достигнута в шинопроводе, содержа1 5ем изолированные шины, собранные в пакет и охватываемые боковинам., верхнюю и нижнюю крьсшки И стягивающие элементы.

в этом шинопроводе явля-; ется то, что наружные концы боковин выполнены с трапецеидальными зубьями, а стягивающие элел5енты выполнены ИЗ упругого ИЗОЛЯЦИОННОГО материала с трапецеидальными зубьями на внутренних боковых сторонах и расположены в углублениях крышек, причем зубья стягивающих элементов входят в зацепление с зубьями кондов боковин 1

Поперечное сечение 1аинопровода, выполненного согласно изобретению, представлено на чертеже.

Шинопровод, содержит шины 1, собранные в пакет и охватываемые боковиЕ1ами 2. Боковины 2 изготдвлигзаются вогнутьгми и имеют на наружных концах трапецеидальные зубья 3.

Пакет ПИН скреплен верхней и нижней крииками 4 у 3 углублениях которых расположены стягивающие элементы 5, представляющий собой изолятор, вь;пол5 енный из упругого материала, Нсшример, из полиэтилена. На внутреаних боковых сторонах стягивающего элемента 5 выполнены трапецеидальные зубья 6, а на внешних - пазы 7, предназг-шченнтле для обеспечения упругости при сборке. Для изоляции шин 1 друг от друга служит изолятор 8, выполненньшр Ешпример, из двух слоев стетслоткани и одного слоя полиэтилентерафталЕггной пленки. Надежность заэегО1ения крьшкэк 4 с боковинами 2 обеспечивается также дополнительныгл металлическим зубом 9,

При c6opi;e шипы 1, между которыми пог егден изолятор 8, с помощью вогнутык боковин 2 сжиглаготся специальными nru5SMO--(гидро) устройства1МИ до выпрямлег- ия. прогиба в боковинах. При одевании па конп.ь1 боковин 2 крыпзек 4 с nor eirieHKb-MH в них стягивающими эл:емс;ито;.-п 3, трапецеидальные зубья

775809

3 располагаются против трапецеидальных зубьев 6,

При снятии нагрузки вследствие упругости боковин 2 и направленной ей встречно упругости стягивающего элемента 5 зубья 3 надежно входят в зацепление с зубьями б.

Формула изобретения

Ш1 нопровод,, содержащий изоЛированные шины, собранные в пакет и

охватываег.-ме боковинами, верхнюю и нижнюю крьшки и стягивающие элементы, отличающийся тем, что,- с целью снижения трудоемкости изготовления, наружные концы

боковин выполнены с трапецеидальными зубьями,,а с-лгивающие элементы выполнены ;-: ;-;: 1ругого изоляционного материал; : трапецеидальными зубьями па аЕ;угренлик боковых сторонаи :-: расположены в углублениях крышек, причем зубья стягивающих злементоп БХОДЯТ в зацепление с зубьями концов боковин.

Источники информации,

принятые во вниман е при экспертизе

I, Патент США № 3584137, кл. 174-68, 1971,

2, Патент США № 3584138, кл, л 74-68, 1971.