Натяжное устройство цепи подвесного конвейера Советский патент 1980 года по МПК B65G23/44 

(54) НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА

. .1 ,- . . .. Изобретение относится к транспортирукяцим машинам и может быть ис- . пользовано в конвейеростроении. Известно натяжное устройство цепи подвесного толкающего конвейера, содержащее раму, смонтированную наЙ конвейером, по которой на катках может перемещаться натяжная тележка со смонтированной на ней звездочкой Длй натяжения рабочей цепи конвейера и поворотным (подвижным) участком грузового пути конвейера, соединенным стыками с неподвижными участк ани ти, укрепленными на раме. Это натяжное устройство обеспечивает натяжение рабочей цепи и предотвращает откат тележки под действием нагрузок, не превышающих натяжные усилия fl . Недостаток указанного устройства состоит в том, что для натяжения рабочей цепи конвейера, для его нормальной работы, необходимо обеспё 1ит усилие, величина которого заведомо превышает максимальную расчетнукг велинину, принятую исходя из наихуди1их условий нагружения конвейера. Крбме того, для многоприводных конвейеров затруднен выбор места оптимального расположения приводов и натяжных уст ройств, при котором их нагружение . было бы одинаковым, так как этому Препятствуют условия производства. 6 результате этого во время работы койбейера происходит перераспредел5е иие нагрузок на приводы и возникает неравномерность напряжения рабочей печи в зонах натяжных устройств, для й6м11Шсации которого Необходимо допблннтельное натяжное усилие, это ведет к перегрузке и повышенному ивйосу злементов конвейера. Кроме того, при работе многоприводного конвейера Mojpy возникнуть значительные колебаний нагрузок, связанные с организацией загрузки и разгрузки конвейера, что Ьтргвкаётся на работе натяжйых устройств, а также неучтенные перегрузки, что принятой величины натяжногО усилия недостаточно для удержания натяжной тележки в рабочем положении и может произойти ее откат. наиболее близким по технической СУЙ1НОСТИ к ripeflriiariaeMOMy является натяжное устройство цепи подвесного конвейера, включаквдее тележку, установленную в направляющих неподвижной . Устройство имеет регулируемые винтовые упоры между подвижной и неподвижной частью и при перегрузках конвейера препятствуют откату тележки

атяжного уЬтройства, которое начинат при этом работать в режиме поворотого устройства 2.

Недостаток данного устройства сотоит в том, что здесь не решается ОПРОС о выборе оптимального натяжения цепи, а также не обеспечивается точное регулирование натяжения цепи.Цель иэобретения - повышение точности регулирования натяжения цеп-и.

Указанная цель достигается тем, то направляющие снабжены зубчатой рейкой, а тележка - са:моторМ6зящимся упором с овальным отверстием и выстуйом для зацепления с зубчатой рейкой, при этом yndp закреплен посредством пальцев, пропущенных в овальные отверстия упора.

На фиг. 1 изображено натяжнЬе устройство, ВИД сбоку; на фиг. 2 - сечение- в месте установки башмака (увеличено) .

Над конвейером смонтирована рама 1, по которой на катках 2 перемещается натяжная тележка 3 с находящейся на ней поворотной звездочкой 4. На Звездочку одета тяговая цепь 5 кОНвейёра. Пневмоцйлйндры 6. установлены на неподвижной раме 1, а их штоки закреплены на подвижной натяжной тележке 3. Под действием усилий пневмоцилиндров тележка перемещается по направлякяцим 7 и таким об азом происходит натяжение тягово цепи конвейера. |)иксирующие упоры 8, выпрлЙШныё в йДе Самостопор5аг1ихся башмаков, закреплены к подвижной тележке 3 посредством пальцев 9, пропущен Hfcuc в овальные отверстия башмаков. Башмаки 8 имеют в нижней части выступы TU, входящие в зацепление с зубьями 11 реек 12, которые смонтированы на направляющих 7 неподвижной рамы 1. Бсшшаки 8 имеют клиновидную переднюю часть, препятствующую откатыванию катков 2 пЪ направлятщим,

S crpoScTBO работает слёдующЙ1уГ ЬбрайОМ..

Под действием пневмоцилиндров 6 тележка натяжного устройства 3 перемеща ется по направляющим 7 и тяговая цепь 5 конвейера затягивается. Первоначальное усилие, развиваемое пневмоцилиндрами 6, устанавливается равнь1м величине, необходимой для натяжения цепи незагруженного конвейера. При загрузке конвейера тяговое усилие начинает превыиать исходное и под дёЖ:|вйём раГзностй 11отребного и у тановленногоусилий тележка 3 стремится откатиться. Этбй Ь 1Сату препятствую башмаки 8, клинообразная часть которых оказывается между катком 2 и направляющей 7. Если клин при усилии,превышающем самрторможеШШТ чзйвйгаёТйя катком назад; вы781133

ступ 10нижней части башмака 8 входит в зацепление с зубом 11 рейки 12. В процессе работы конвейера, в следствие растяжения цепи. 5, либо при возникновении на трассе конвейер усилий, помогающих движению (например, на загруженных вертикальных спусках трассы), появляющееся прослабление цепи 5 устраняется под действием начального усилия натяжения. При этрм тележка 3 натяжного устройства движется по направляняцим 7, а баьмаки 8 в пределах размеров овальных отверстий остаются на месте Таким oiSpaaoM, между катком 2 и клином башмака 8 образуется зазор и башмаки не препятствуют движению тележки 3. После того, как связанные с подвижной тележкой пальцы 9, пропущенные в овальные отверстия башмаков 8, войдут в соприкосновение с передней поверхность) этих отверстий, башмаки 8 начинают перемещать- ся следом ,за тележкой 3. Выступ 10 выходит из зацепления с зубом 11 рейки l2 и может перейти на последующий зуб. Таким образом регулируется величина хода натяжки.

Положительным эффектом предлагаемого устройства является предотвращение отката тележки под действием нагрузок , прёвьоиающих натяжное усилие, ограничение этого усилия минимально необходимой для натяжения цепи величиной, автоматическое регулирование этой величины и снижение как действунвдих в конвейере нагрузок, так и повышенного износа элементов конвейера, снижение энергозатрат и ремонтно-эксплуатационных расходов.

Формула изобретения

Натяжное устройст1во цепи подвесного конвейера, вклк чающее тележку, установленную в направляющих неподвижной раиа, о т л и ч а 10 щ ё ё с я тем, что, с целью повышения точности регулирования натяжения цепи, направлйкоцие снабжены зубчатой рейкой, а тележка -.самотормозящимся упором с овальным отверстием и выступом для

0 зацепления с зубчатой рейкой, при

этом упор закреплён посредством пальцев, пропущенных в овальные отверстия упора.

Источники информации,

15 принятые .во БИимание при экспертизе

. 2. Установка упоров на натяжной станции СПМ ПГК 100, 160. Рабочий чертеж 6МТ-21971 СБ, разраб. Московсг

И.А. Лихачева,

КИМ автозаводом им. 1974 (прототип).

V- , V

781133