Задвижка Советский патент 1980 года по МПК F16K3/00 

1

Изобретение по основному авт. св. № 439197 предназначено преимущественно для трубопроводного большого диаметра, с односторонним уплотнением плоского шибера, опирающегося на ролики, перекатывающиеся по направляющим на внутренней поверхности корпуса fljНедостатком известной конструкции следует отнести отсутствие устройств, обеспечивающих уплотнение при закрытом положении щибера, и малая .надежность.

Цель изобретения - повышение надежности работы заслонки.

Указанная цель достигается тем, что в шибере выполнены каналы, соединяюише источник управляющего давления с полостью корпуса через поршневые камеры, а на корпусе установлен эластичный упор, перекрывающий канал в закрытом положении.

На фиг. 1 показана предлагаемая задвижка в положении Закрыто, общий ВИД , на фиг. 2 - шибер, вид со стороны выходного патрубка} на фиг. 3 - цилиндрическая камера с порщнем и каналом выхода жидкости.

Плоский шибер 1 перемещается вертикально в корпусе 2.

По углам в теле шибера 1, вне зОны контакта с седлом 3, в сквозных порщневых камерах 4 установлены с возможностью перемещения в направлении п аллельно оси прохода среды поршни 5. На

10 порщнях 5 закреплены ролики 6, перекатывающиеся по направляющим 7 на внутренней поверхности корпуса 2. В нияшей части направляющих 7 установлены эластичные упоры 8. Поршневые каISмеры 4 соединены между собой и связаны через канал 9 щтока 10 и клапан 11 с источником 12 внешнего давления жидкости. В нижнем торце щнбера 1 напротив направляющих 7 расположены со20пла 13, сообщенные с поршневыми камерами 4 каналами 14. Сброс давления из камер 4 осуществля ётся. через канал 9 клапаном 15.

Задвижка работает следующим образом.

При включении привода в начале движения шибера 1 вниз клапан 15 закрыт а клапан 11 открывается, и жидкость от источника внешнего давления через Канал 9 поступает к поршневым камерам 4 и далее по каналам 14 вытекает чере сопла 13. Жидкостью, вытекающей через сопла 13, обеспечивается промывка направляющих перед нижними роликами 6Такая промывка направляющих 7 будет бсуществляться при движении шибера 1 1|о всей длине направляющих. Клапаном 4l обеспечивается расход жидкости для

г омывки таким образом, чтобы поддер Ки6ать в камерах 4 давление, необходимое для исключения вибрации шибера 1, возникающей от воздействия перекрываемого потока. В положении шибера 1 Закрыто сопла 13 прижимаготся к зластичНым упорам 8, и жидкость через сопла 13 не вытекает. Давление жидкости в Камерах 4 возрастает и становится равным давлению внешнего источника 12. Это давление жидкости перемещает поршни 5 и связанные с ним ролики 6 и отжимает шибер 1 от направляющих 7 к седлу 3, обеспечивая плотное перекрытие потока.

Открытие задвижки происходит в об.ратном порядке. Клапан 11 закрывается, а клапан 15 открываетс51, сбрасывает давление в камерах 4. Поршни 5 и ролики 6 перемещаются в обратном направлении, шибер расклинивается и приводом 16 поднимается. Для исключения вибрации при страгивании шибера вверх клапан 15 закрывается, а клапан 11 открывается и в камеры 4 подается жидкость; создавая необходимое в них давление, обеспечивая при подъеме шибера 1 работу цилиндров как rii-одроамортизаторов. В крайнем верхнем положении шибера 1 клапан 11 закрывается.

Фор мулаИзобретения

Задвижка по авт. св. № 439197, о т личающаясятем, что, с целью

повышения надежности ее работы, в шибере выполнены каналы, соединяющие источник управляющего давления с полостью корпуса через поршневые камеры, а на корпусе установлен эластичный

упор, перекрываюший канал в закрытом положении.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 439197, кл. F 16 К З/ОО, 1976,