Многослойное покрытие для поршневых колец двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1980 года по МПК F02F5/00 F16J9/22 

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Известйы многослойные покрытия для поршневых колец двигателя внутреннего сгорания, содержащие внутренний слой на основе карбида вольфрама и никеля, промежуточн;ьи1 слой из мол 1бдена и внеш ний слой из никеля и хрома с включеииг ми бора. На поверхности предусмотрено приработочное нарулшое покрытие на ос нове никеля и хрома, содержащее железо, бор, кремний и углерод. Указшшое покрытие получается при помошч плазменного напыления его на поверхность поршневого кольца. В одном из вариантов выполнения это покрытие включает первь1Й пористый слой., содер жащий, %: карбид вольфрама 40; кобальт 6; никель 36,5; хром 6; бор 1;,.ашоми НИИ 5: а остальное - кремний и углерод. Второй слой покрытия, наноснмьй на пе вый более тонким слоем, состоит из молибдена и обладает высокой пористостью (15-25%). Третий слой состоит только из никеля ч хрома с включениями бора (без карбидов), а четвертый слой - приработоч}1ьп1 (наиболее мягкий) содержит алюминий Til. Известное покрытие достаточно надежно предохраняет поверхность кольца от неблагоприятного воздействия высоких давлений и температур, характерных для Бысокофорс фованных двигателей внутреннего сгорания, однако тфодолжи- тельность приработочного периода, обусловливающего наиболее интенсивную скорость износа, остается весьма значительной при неудовлетворительном качестве npitpa6oTKH сопряженной парьг поршневое кольцо - гильза цилиндра из-за повышенных значений коэффициента трения, обусловленных, в основном, значительной твердостью алюминия при плазменном его напылении. Цель изобретения - улучшение качества приработки и сокращение ее продолжительности.