Система управления буровыми лебедками с пневматическими муфтами Советский патент 1949 года по МПК E21B3/06 F16D57/00 

Известные системы управления буровыми лебедками, выполненные в виде штурвала и кулачкового вала, при вращении которого производится включение и выключение воздухоподводящих кранов, используются, главным образом, для переключения скоростей в коробках передач. Такие системы управления не исключают дополнительных точек управления: управление двигателями, катушками и т. п.

В предлагаемой системе этот недостаток устраняется тем, что управление скоростями лебедки, катушками и ротором осуществляется сжатым воздухом путем поворота крутого многопозиционного распределительного золотника; управление двигателями механическое, при помоши тяги. Поворот золотника для включения механизмов и передач к ним, а также перемещение тяги управления двигателями сосредоточены в одной рукоятке. Предлагаемая система значительно упрощает управление лебедкой и позволяет ускорить спуско-подъемные работы при бурении.

Па чертеже изображена развернутая схема системы управления.

Система управления буровыми лебедками состоит из воздушного крана / с круглым золотником, педального крана 2 и рычага 3, поворачиваЕОшегося в двух плоскостях.

Поворот рычага в плоскости нормальной оси золотника связан с обязательным поворотом золотника и, следовательно, с включением муфты того или иного механизма; при этом каждое включение фиксируется пружинной защелкой. Поворот рычага в плоскости, параллельной золотника, вызывает перемещение тяги 4 и последующую регулировку или пуск двигателя.

Предмет изобретения

1. Система управления буровыми лебедками с пневматическими муфтами, отличающаяся тем, что управление переключением скоростей лебедки, ротором и катущкой осуществляется многонозиционным

рычагом путем поворота цилиндрического распределительного золотника.

2. Устройство по п. 1,отличающееся тем, что управление двигателями осуществляется тем же многопозиционным рычагом путем поворота его в плоскости, перпендикулярной к плоскости движения рычага, при переключении скоростей лебедки, ротора и катушки.