Прибор для замера величины отклонения контактного провода относительно средней линии пути электрифицированной железной дороги Советский патент 1949 года по МПК B60M1/13 G02B5/08 G01B11/02 

Предлагаемое устройство представляет собой прибор, предназначенный для контроля положения подвешенного контактного провода электрифицированной железной дороги.

До настоящего времени монтаж контактной сети и контроль за состоянием правильности подвески контактного провода производились различными способами, но чаще всего опусканием отвеса, что при обычной высоте подвески провода было затруднительно и не всегда даваложелательные результаты.

В предлагаемом приборе указанные недостатки устранены.

Схема прибора показана на чертеже.

На брусках У нижней рамки каркаса прибора неподвижно укреплено зеркало 2 с нанесенными на середине его поверхности двумя взаимно перпендикулярными рисками 3 и 4, одна из которых (риска 3) перпендикулярна брускам /.

На концах брусков / укреплены регу.шровочные болты 5 и установочные бобышки 6, причем расстояние .между нимп соответствует ши-. рине колеи железной дороги. Положение середины зеркала. 2, совпадающее со средней линий пути, определяется расстоянием от риски . до установочных бобышек 6. На брусках 7 верхней рамки каркаса прибора укреплен от1зес 8, уровень 9 и движок 10, в рамку которого вставлено стекло // с нанесенными на середине его поверхности взаимно перпендикулярными рисками 12 и 13, причем риска 12 параллельна брускам / и 7. Жестко связанный с движком указатель (стрелка 14} перемещается вдоль укрепленной к бруску 7 линейки 15 с нанесенными на ней миллиметровыми делениями.

Прибор ставится на рельсы основными брусками / и при помощи отвеса S, уровня 9 и регулировочных болтов 5 устанавливается в горизонтальное положение. Движок 10 передвигается от руки вправо и влево до совпадения рисок 12 и 13 на движке соответственно срисками и-

№ 79986- 2 -:

на зеркале и изображением провода в зеркале. Установленное таким путем положение движка 10 фиксируется стрелкой 14 на линейке 15, а искомая величина отклонения пророда определяется из соотношения:

L - искомая величина отклонения про1зода; / - величина показания стрелки 14; Н - высота подвеса провода;

Л - высота по вертикали от поверхности зеркала 2 до риски 13 на движке 10.

Предмет изобретения

Прибор для замера величины отк.тонения контактного провода от осительно средней линии пути электрифицированной железной дороги, отличающийся тем, что, с целью непосредственного получения величины отклонения на шкале прибора, он выполнен в виде устанавливаемого на рельсы каркаса с укрепленным на его основании зеркалом и расположенным над ним прозрачным движком, перемещаемым вдоль шкалы перпендикулярно рельсам и снабженньш стрелкой, указывающей на шкале при совпадении зеркального отображения провода с риской на зеркале и с риской на движке величину отклонения нровода.

L-l- h