Осевой вентилятор Советский патент 1981 года по МПК F04D19/00 F04D29/66 

(54) ОСЕВОЯ ВЕНТИЛЯТОР

1

Изобретение относится к вентиляторостроению.

Известен осевой вентилятор, в котором между втулкой и кронштейнами, к которым Г5олтами крепится электродвигатель, расположена амортизационная прокладка. Для регулирования положения оси электродвигателя предусмотрены специальные винты, расположенные в проточной части вентилятора 1,

Недостаток известной конструкции заключается в снижении КПД вентилятора из-за загромождения проточной части.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является осевой вентилятор, содержащий корпус и установленное в нем рабочее колесо с электроприводом, связанным с корпусом крепежным механизмом, выполненным в виде амортизирующих ребер 2 .

Однако невозможность регулирования положения оси колеса вентилятора относительно оси корпуса приводит к увеличению зазора между колесом и корпусом и, следовательно, к уменьшению КПД, а наличие нескольких стоек-амортизаторов повышает основную частоту шумообразования.

Цель изобретения - повыпение КПД и уменьшение шума.

Указанная цель достигается тем, что крепежный механизм выполнен в виде профилированного баидмака с фланцем, а корпус имеет.пилон с

0 профилем, повторякжшм профиль башмака, причем между пилоном и башмаком размещена эластичная прокладка, и в них выполнены отверстия под стяжные болты, которые имеют сфери5ческие головки, а отверстия под них выполнены коническими.

На фиг. 1 схематически изображен осевой вентилятор; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. 1.

0

Осевой вентилятор содержит корпус 1 и установленные в нем рабочее колесо 2 с электроприводом 3, связанным с корпусом 1 крепежным механизмом, выполненным в виде профили5рованного бсШ1мака 4 с фланцем 5, а корпус 1 имеет пилон 6 с профилем, повторяющим профиль башмака 4, причем между пилоном 6 и башмаком 4 размещена эластичная прокладка 7,

0 и в них выполнены отверстия под

стяжные болты 8, при этом стяжные болты 8 имеют сферические головки 9, а отверстия 10 под них выполнены коническими. От пилона 6 стяжные .болты 8 отделены амортизатором 11.

Таким образом, корпус вентилятора крепится на одном пилоне, что позволяет снизить основную частоту шумообразования и предотвратить передачу колебаний от электропривода к корпусу вентилятора, который может служить резонатором. Регулировк зазора между корпусом и рабочим колесом, т.е. положение оси колеса и корпуса, легко осуществляется неравномерной затяжкой стяжных болтов, при этом оси стяжных болтов могут незначительно изменить свое положение. Изменение положения осей стяжных болтов обеспечивается сферической опорной поверхностью их головок и конической поверхностью отверстий под них.

Формула изобретения

2; Вентилятор по п.1, отличающийся тем, что стяжные болты имеют сферические головки, а отверстия под них выполнены коническими.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2.Патент CBIA 2749024, кл. 415-119, опублик. 1951.