Зубчатое колесо Советский патент 1981 года по МПК F16H55/17 

(54) ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО

1

Изобретение относится к машиностроению и используется для передачи крутящего момента.

Известно зубчатое колесо, содержащее зубчатый венец, ступицу, и соединительный кольцевой элемент, размещенный в кольцевых эксцентричных канавках, выполненных на сопрягаемых торцах венца и ступицы 1 .

Недостатком известных устройств является возникновение ударных нагрузок в соединяемых деталях при разгоне и торможении из-за зазоров, между соединительным кольцевым элементом и канавками в ступице и венце.

Цель изобретения - обеспечение демпфирования ударных нагрузок.

Указанная цель достигается , что соединительный кольцевой элемент выполнен в виде плоской спиральной пружины, один конец которой закреплен на венце, а другой - на ступице.

На чертеже показано зубчатое колесо, разрез.

Колесо состоит из венца 1, установленного на ступице 2 и зафиксированного относительно нее в осевом направлении стопорным кольцом 3.

В сопрягаемых орцах венца 1. и ступицы 2 выполнены кольцевые канавки 4 и 5 с равным эксцентриситетом, в которых размещен кольцевой соединительный элемент 6, выполненный в виде плоской спиральной пружины, один, конец которой закреплен на венце 1 а другой - на ступице 2. Поверхности контакта венца 1 и ступицы 2, а также соединительного элемента 6 покрыты виброизолирующим материалом 7, .

0 например капрон литьевой.

Зубчатое колесо работает следующим образом.

При разгоне и торможении зубчатого колеса плоская пружина закручи5вается до полного прилегания к поверхностям канавок 4 и 5 или раскручивается, обеспечивая тем самым подрессоривание соединяеквлх венца 1 и ступицы 2 и демпфирование возникающих в эти периоды ударных нагрузок. Виб0роизолирутощий материал 7 из-за своих антифрикционных свойств способствует повьаиению износостойкости контактирующих поверхностей венца 1, ступицы 2 и соединительного элемента 6.

5

формула изобретения

Зубчатое колесо, содержащее зубча30 гый венец, ступицу и соединительный

кольцевой элемент, размещенный в кольцевых эксцентричных канавках, выполненных на сопрягаемых торцах венцаи ступицы, отличают е. еся тем, ЧТО, с целью обеспечения демпфирования ударных нагрузок, соединительный кольцевой элемент выполнен в виде плоской спиральной пружины, один ко

нец которой закреплен на пенце, а другой - На ступице.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР W 559049, кл. F 16 D 1/04, 1973 (прототип).