Составное зубчатое колесо Советский патент 1983 года по МПК F16H55/14 F16H55/17 

Изобретение относится к машинострое нию и может быть использовано в зубча тых передачах. Известно составное зубчатое колесо, содержащее венец, ступицу и упругий кольцевой соединительный элемент, В этом колесе упругий кольцевой соединительный элемент выполнен в виде кольца именадего расположенные параллельно оси прорези, которые имеют односторонний выход поочередно на «оба торца колеса С1 . Однако и&вестное зубчатое колесо характеризуется недостаточными вибровзолирующимй и упругими свойствами. Кроме того, для фиксации упругого кольцевого соединительного элемента в сопря жении требуется наличие дополнительных крепежных элементов, выполненных, например, в виде винтов, что усложняет конструкцию и сборку колеса. Целью изобретения является повышени .вибровзолирующих свойств, упрощение конструкции и сборки колеса. . Поставленная цель достигается тем, что в составном зубчатом колесе, содер жашем- венец, ступицу и упругий кольцевой соединительный элемент, последний имеет сквозную радиальную прорезь и упругие лепестки с обоих торцов, отогнутые на каждом торце в шахматном порядке в направлении ступицы и венца. На фиг. 1 изображена конструкция зубчатого колеса; на фиг. 2 -сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - юечение Бна фиг. 1| на фиг. 4 - развертка упругог кольцевого соединительного элемента. 1 11 Зубчатое колесо состоит из венца 1, ступицы 2, упругого кольцевого соединительного элемента 3, расположенного между стушщей и венцом (сы.фиг. 1). Элемент 3 имеет лепестки 4 и 5, отогнутые соответственно к ступице 2 и венцу 1..В вение 1 и отуйицё 2 выполнены выборки 6 и 7 под лепестки 4 и 5. При передаче крутящего момента, а также под воздействием возникающих в зацеплении динамических нагрузок, происходит упругая деформация кольца 3, что обеспечивает возможность некоторого поворота венца 1 относительно ступицы 2. В результате обеспечивается са- . моустановка зубчатого венца 1 составного колеса по отношению к сопрягаемому .; зубчатому колесу, чем улучхиакугся показатели контакта сопрягаемых зубьев в зацеплении, в этом случае значительно снижается коэффициент концентрации нагрузки в зацеплении. Упругая связв венца и ступицы позволяет значительно снизить динамическую составляющую нагрузки и влияния высоко-v частотныхвибраций, возникающих при работе зубчатого колеса, на другие элементы механизма. Это позволяет повысить надежность и долговечность зубчатого колеса и передачи в цепом, сш1зить уровень диГнамичес ких нагрузок и вибраций в механизме. Кроме того, существенно упрощается сборка коп:еса ввиду отсутствия крепеж- . ных деталей.

ССХ:ТАВНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, содержащее венец, ступицу и упругий кольцевой соединительный элемент, отличающееся тем, что, с целью повышения виброизолируюших свойств, упрощения конструкции и сборки колеса, упругий кольцевой соединительный элемент имеет сквозную радиальную про. резь и упругие лепестки с обоих торцов, отогнутые на каждом торце в шахматном Порядке в направлении ступицы я венца. (Л сд 4;iib о

Фиг.З