Световой прибор для контроля установки дымовой трубы и конуса паровозов всех серий Советский патент 1949 года по МПК G01B11/27 B61C1/14 

Известные приборы для дроверкп установки дымовоЛ трубы л конуса на паровозах обладают тел недостатком, что сложны в нзготовлеинн пли не обеспечивают достаточную точность.

Онясываемый нрнбор лншен указанных недостатков.

На чертеже изобранон нрнбор и разрезе.

Основанием нрибора служнт опорный днск 1 с четырьмя крестообразными нрорезямп, в которых расноложены хностопнкн 2 центрнруюHurx кулачков 3. На опорном диске 1 лежит свободно вратцающштся на нем дпск 4. снабженный сннральнымп отверстиямн. Кулачки 3 зажнмаются посредством гаек 5.

На центральную часть опорного дпска 1 надет стакан 6. внутрп ко торого установлена электролампа. Отверстия 7 в стакане 6 п диске 1 служат для отвода теплого воздуха от электролампы. Верхние отверстия 7 нрпкрываются колпачком 8, который закрепляется под фланцем световой трубкн 9. Световая трубка нмеет сменные насадки,, прнменяемые в зависимости от силы света.

На среднюю коническую часть стакана 6 надевается кольцо 10 со стер/кпем, на котором расположена подвнжпая колодка И с иглой 12. Конус на поверхности стакана 6 снособствует самоцентрированию -;ольца.

Подвнншая колодка 11 позволяет проверять правпльиость самоцснтрнрованпя но контрольным кернам хвостовиков кулачков 3 при любом нх смешеппн. Наличие пружины 13, надетой па иглу 12. облегчает проверку. После поднятия пглы 12 вверх производится поворот кольца, а при оиускании пглы нружпна прижимает ее к контрольному керну.

После очистки дымовой трубы и копусных насадок от нагара в трубе устанавливаются два нараллельпых друг другу дпска. Один-у ее основания, другой-у верхнего края. Верхний диск с глазком, нижний- с крестообразными рисками на стекле.