Ограничитель вращения Советский патент 1981 года по МПК G05G5/04 

(54) ОГРАНИЧИТЕЛЬ ВРАЩЕНИЯ

1

Изобретение относится к системам управления, а именно к ограничителям вращения, и может быть использовано в других областях техники, где требуется ограничение наибольшего угла поворота в многооборотных кинематических линиях.

Известны ограничители вращения с кулачковыми шайбами, у которых вал кинематической линии стопорится на корпус чере поводок, заштифтованный на валу, и подвижно установленные кулачковые щайбы 1.

Недостатком такой конструкции являются малые пределы стопорения и невозможность плавной регулировки предельного угла поворота.

Известны также винтовые ограничители, вращения, допускающие ограничение большего угла поворота кинематической линии, чем ограничители с кулачковыми шайбами, чем ограничители с кулачковыми шайбами 2.

Основной недостаток этих ограничителей - малая надежность их в момент стопорения.

Цель изобретения - повышение надежности стопорения ограничителя вращения.

Поставленная цель достигается тем, что в ограничителе враш.ения rio всей длине ходового винта выполнены две резьбы, наложенные одна на другую, причем одной из них винт сопряжен с ходовой гайкой, другой - с упорными кольцами, а резьбы не совпадают по направлению.

На фиг. 1 .изображен ограничитель вращения, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

В таком ограничителе в корпусе 1 на опорах 2 вращения размещен ходовой винтЗ, на котором установлена ходовая гайка 4 и упорные кольца 5. Кольца установлены с противоположных сторон гайки и могут быть зафиксированы относительно винта, например посредством винта 6, с помощью разрезной гайки или Любым другим известным способом. На поверхности ходового винта одна на другую нарезаны две резьбы, отличающиеся, например, по направлению.

При вращении ходового винта 3 ходовая гайка 4 перемещается аксиально вдоль направляющей корпуса 7 до встречи с закрепленным на винте 3 и вращающимся с ним упорным кольцом 5.

Стопорение происходит в тот момент, когда ограничительный выступ 8, расположенный на торцовой поверхности гайки, стыкуется с подобным выступом упорного кольца.

Поскольку ходовая гайка 4 и кольцо 5. сопряжены с ходовым винтом 3 различными резьбами, то при стопорении ходового винта сопряженная с ходовой гайкой резьба противодействует резьбе винта, сопряженной с упорным кольцом.

Сопряжение ходового винта с противодействующими друг другу кольцом и гайкой при помощи резьбы разного направления повыщает момент стопорения ограничителя, его надежность и позволяет уменьщить его габариты.

Формула изобретения 1. Ограничитель вращения, содержащий корпус, внутри которого расположен ходоВОЙ винт с ходовой ганкой и упорными кольцами, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности стопорения, по всей длине ходового винта выполнены две резьбы, наложенные одна на другую, причем одной из них винт сопржен с ходовой гайкой, а другой - с упорными кольцами. И. Ограничитель вращения по п. 1, отличающийся тем, что, резьбы не совпадают по направлению.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизу

2.Справочник конструктора точного приборостроения. Под ред. Литвина Ф. Л. М., «Мащиностроение, 1964, с. 415 (прототип).