Переносная лестница Советский патент 1981 года по МПК B60P3/00 

Изобретение относится к области машиностроения и, в частности, к средствам обслуживания различной техники.

Известны откидные лестницы для высокорасположенпых кузовов транспортных средств, содержащие боковые штанги, соединенные перекладинами и установленные на оси, закрепленной в кронштейнах стенки кузова 1.

Однако известные лестницы не могут быть перенесены и навешены в различных местах обслуживания и не имеют боковых поручней.

Известны лестниаы, содержащие секции с шарнирами и упорами, выполненные из стоек со ступеньками, распорки для открытия люков, соединенные с ними шарнирно и жестко связанные между собой фиксирующими элементами 2.

Известные лестницы также не имеют складывающихся поручней, ненадежны и неудобны в эксплуатадии в связи с нежесткостью конструкции в рабочем положении.

Наиболее близким техническим решение.м к изобретению является переносная лестница, содержащая щарнирно соединенные между собой секции, выполненные из стоек с поперечинами, элементы крепления к обслуживаемой технике 3.

Недостатком этих лестниц является слабая жесткость стоек и отсутствие боковых удерживающих устройств.

Цель изобретения - повышение безопасности и удобства при эксплуатации.

Эта цель достигается тем, что в переносной лестнице, содержащей щарнирно соединенные между собой секции, выполненной из стоек с поперечинами, эле.м-енты крепления к обслуживаемой технике, каждая секция снабл ена складывающимися во внутрь ее боковыми лоручня-ми, имеющими стойки с подвижно установленными защелками, соединенные мелоду собой продольными элементами, имеющими продольные окна, прпчем стойКИ .каждой секции снабл ены проушинами, в которых установлены концы стоек поручней и зафиксированы защелками, а шарнирное соединение секции выполнено в виде промежуточного звена с двумя соединенными поперечно втулками, свободно охватывающими концы соединяемых стоек секции, при этом па последних оборудованы упоры, на которые оперты торцы втулок.

На фиг. 1 показана предложенная лестница, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - лестница в слол енном полол епии, общий вид; на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 2.

Лестница содержит секции 1 с шарнирными соединениями 2, выполненные из стоек 3. с поперечинами 4. Каждая секция 1 снабжена складывающимися во внутрь ее боковыми поручнями 5, имеющими стойки 6 с подвижно установленными защелками 7, соединенные между собой продольные элементы 8, имеющие продольные окна 9.

Стойки 3 каждой секции 1 снабжены проушинами 10, в которых установлены концы L1 стоек 6 и зафиксированы защелками 7. Шарнирное соединение 2 секций I выполнено в виде промежуточного звена 12 с двумя соединенными поперечинами 13 втулками 14, свободно охватывающими концы 15 соединяемых стоек 3. При этом на стойках образованы упоры 16, на которые оперты торцы 17 втулок 14.

Работа с лестницей осуществляется следующим образом. ,

Из сложенного.. положения лестницы (см. фиг. 3) .осуществляют разворот в линию секций / вокруг шарнирных соединений 2 совместно с промежуточными звеньями 12 и боковьшл поручнями 5. Затем задвигают на прбмежуточные звенья 12 втулки 14 до касания торца 17 в упор 16. После этого разворачивают поручни 5 вокруг проушин 10 и фиксируют защелками 7 сцепление поручней 5 относительно стоек 3. Жесткая связь поручней 5 между собой осуществляется перемещением продольных элементов 8 до упора продольного окна 9 в стойку 6.

Складывание лестницы осуществляется в обратном выполнении операций.

Лестница в сложенном положении обеспечивает доставку ее к любому труднодоступному месту обслуживаемой техники.

Формула изобретения

Переносная лестница, содержащая шарнирно соединенные между собой секции, выполненные из стоек с поперечинами, элементы кренления к обслуживаемой технике, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности и удобства при эксплуатации, каждая секция снабжена складыБающимися во внутрь ее боковыми иоручнями, имеющими стойки с подвижно установленными защелками, соединенные между собой продольные элементы, имеющие продольные окна, причем стойки каждой секции сиабжены проушинами, в которых установлены концы стоек поручней и зафиксированы защелками, а шарнирное соединение секций выполнено в виде промежуточного звена с двумя соединенными поперечно втулками, свободно охватывающими концы соеднняемых стоек секции, при этом на последних образованы упоры, на которые оиерты торцы втулок.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство № 417328, кл. В 60 РЗ/00, 1971.

2.Патент ФРГ № М43005, кл. 37 d 4/04, 1963.

3.Заявка № 2501689/29-33, 28.06.77.

puz..J

Ы 1

.