Устройство для спуска и цементи-РОВАНия ХВОСТОВиКОВ и СЕКцийОбСАдНыХ КОлОНН Советский патент 1981 года по МПК E21B43/10 E21B33/14 

1

Изобретение касается крепления нефтяных и газовых скважин и может быть использовано для спуска и цементирования хвостовиков и секций обсадных, колонн.

Известно устройство для спуска и цементирования хвостовиков и секций обсадных колонн, содержащее левый переводник, несущую трубу, узел подвески подщипника и втулку, перекрывающую промывочные окна, выполненные в верхней части несущей трубы 1.

Недостатком устройства является низкая надежность разъединения. Это вызвано тем, что при вращении бурильных труб с одновременной промывкой несущая труба остается неподвижной и промывка идет только в ее верхней части, jb результате возможен прихват несущей трубы цементом.

Наиболее близким к изобретению техническим рещением является устройство для спуска и цементирования хвостовиков и секций обсадных колонн, включающее левый переводник с узлом подвески подщипника, несущую трубу, имеющую промывочные окна, перекрытые втулкой, головку и воронку, переводник и часть несущей трубы выше переводника имеют некруглое сечение 2.

Недостатком известного устройства является трудность изготовления устройства изза необходимости наличия воронки больщой длины, в которой по всей длине внутренней поверхности должна быть обеспечена герметичность контакта головки и воронки, что требует высокого класса точности обработки внутренней поверхности. Большая длина нижней части воронки обусловлена тем, что при опускании несущей трубы воронка должна обеспечить свободное опускание головки, при этом герметичность контактирующей поверхности головки с воронкой не должна быть нарущена. К тому

же затруднено отвинчивание левого переводника из-за того, что головка имеет больщой диаметр и снаружи ее размещено уплотнение, контактирующее в момент отвинчивания с внутренней поверхностью воронки.

Целью изобретения является упрощение конструкции и облегчение отсоединения устройства от хвостовиков и секций обсадных колонн.

Это достигается тем, что устройство имеет между воронкой и головкой кольцевой зазор, а несущая труба снабжена уплотнением, размещенным с возможностью контактирования с нижней частью левого переводника, причем последняя в поперечном сечении выполнеиа круглой.

При таком выполнении устройства после онускания несущей трубы для вывипчиваиия левого переводника головка входит внутрь верхней оисадной трубы потайной колонны, а уплотнение, расположенное на наружной иоверхности несущей трубы, выходит из контакта с круглой частью левого переводника. В результате облегчается вывинчивание левого переводника, упрощается изготовление воронки, облегчается сборка устройства.

На фиг. 1 изображено нредлагаемое устройство в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б- Ь фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В фиг. 1.

Устройство состоит из воронки 1, соединенной левой резьбой с левым нереводпиком 2, узла нодвески подшипника 6, опирающегося на головку 4 несущей трубы о.

Воронка 1 снизу имеет резьбу для соединения с потайной колонной обсадных труб 6.

Верхняя часть левого переводника 2 и часть несущей трубы 5, расположепная выше левого переводника 2 (см. фиг. 2 и 3), вынолнены некруглого сечения (например, квадратного сечения).

В несущей трубе Ь выполнены промывочные окна 7, перекрытые втулкой 8, укренленной на срезных щтифтах У.

Головка 4 образует с воронкой 1 кольцевой зазор. Это обеспечивает свободное вхождение головки 4 в обсадные трубы б при опускании несущей трубы 5 или нри ее нродвигании в момент сборки устройства.

Нижняя часть 10 левого переводника 2 и низ несущей трубы 5 имеют круглое сечение (см. фиг. 4). На наружной поверхпости несущей трубы 5, контактирующей с нижней частью 10 левого переводника 2, размещено уплотнение И.

Снаружи левого переводника 2, в иижней части его, расположено уплотнение 12, обеспечивающее герметичность левой резьбы переводника 2.

Устройство работает следующим образом.

Устройство навинчивают на верхнюю обсадную трубу секции обсадной колонны или хвостовика и спускают на бурильных трубах 13 в сквалсину. После спуска хвостовика и промывки скважины закачивают цементный раствор. После окончания цементирования в бурильные трубы бросают щар или падающую пробку. Но достижении шаром втулки 8 перекрывается ее внутренний канал. При создании внутри бурильных труб 13 давления срезаются штифты 9,

втулка 8 опускается и открывает промывочные окна 7. После этого прямой или обратной промывкой вымывают излишне поднятый цементный раствор, при этом бурильные трубы 13 вращают. Благодаря промывке с вращением весь цементный раствор, поднятый выше левого переводника 2, вымывается и исключается прихват бурильных труб цемептом. Бурильные трубы 13

периодически проворачивают для избежания прихвата их или прилипания.

Для отсоединения устройства от потайной колонны обсадных труб бурильные трубы 13 сиускают вниз так, чтобы некруглое сечение несущей трубы 5 вошло в соединение с некруглым сечением переводника 2. При этом уплотнение 11 выходит из контакта с внутренней поверхностью нижней части 10 левого переводника 2 и не создает соиротивлеиия отвинчиванию нереводника 2 из воронки 1. Нри вращении бурильных труб 13 вправо вывинчивается левый иереводник 2 из воронки 1. При иодъеме бурильных труб 13 вместе с ними на поверхность извлекают левый переводник 2 с несущей трубой 5, головкой 4 и узлом подвески подшипника 3.

Такое выполнение устройства позволяет предотвратить осложнения при отсоединеНИИ устройства от потайной колонны обсадных труб и сократить расходы на крепление скважин хвостовиками.

Формула изобретения

Устройство для спуска и цементирования хвостовиков и секций обсадных колонн, включающее левый переводник, узел подвески подшипника, несущую трубу, имеющую промывочные окна и перекрывающую их втулку, воронку и головку, отличающееся тем, что, с целью уирощения конструкции и облегчения отсоединения устройства от хвостовиков и секций обсадных колонн, оно имеет между воронкой и головкой кольцевой зазор, а несущая труба снабжена уплотнением, размещенным с возможностью контактирования с нижней частью левого переводника, причем последняя в иоперечном сечении выполнена круглой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Левин Е. М. и Ваулин В. Н. Спуск и подвеска хвостовиков при креплении скважин. - Грозный, Чечено-Ингущское книжное издательство, 1970, с. 73. 2. Авторское свидетельство СССР

№ 581244, кл. В 21В 43/10, 1973.

ff-ff

А-А

ФигЛ