Штанговый тормоз основного навоя ткацкого станка Советский патент 1949 года по МПК D03D49/08 

Рычажные тормоза, применяемые для торможемия основы на шелкоткацком станке, имеют ряд недостатков, основными нз которых являются следующие: а) трудность созданн.ч равномерного натяжения ьеревок тормозов, вследствие разности д;1ниы плеч рычагов, разного положения грузов на рычагах или разного наклона самих рычагов; б) возможность задевания основы грузом и. концом рычага, что вызывает норму ос1;овы.

- Штаиговые тормоза шелкоткацких станков не имеют этих недостатков, но нзвестные конструкции этих то)мозов требуют нрнмонения значите. тормозньх грузов, которые трудно иоднил1ать работнице, обслуживающей станки.

Предложенный штанговый тормоз OCHOBHOI-O навоя шелкоткацкого станка может работать нри уменьшенном тормозном грузе, сохраняя в то же время вес достоинства штангового тормоза.

.J;Ia фотографии ноказан штанговый тормоз для основного 11авоя ткац; ого станка с меньн енным тормозным грузом.

Коней гр зовой веревки нриеоединен ciieuiia. замком 1 к ушку блока 2, через который нерекинута хлоггч.ггоб л;ажная ,тента 3, одкнм концол нрнкренлясмая к шнинделю 4, укрепленному на станине кгшойной стойки, а другим концом-к штанге 5, несущей на себе торгсозные грузы 6; нри этом применяются нротнвовесы 7 нружинно1о типа. Благодаря введению в систему штангового тормоза блока 2 значител но умегилнается вее тормозного груза.

Предмет и з о б р е т е н н я

Штангов.ый тормоз основного навоя ткацкого Станка, о т л ичающнйся тем, что, с целью уменьшения веса тормозных грузов.

грузовой конец тормознсии ленты снабжен блоком, через который перекинута гибкая связь, оди№м концом прикрепленная к грузовой штанге, а другим-к станине навойной стойки.