Тормоз основного навоя ткацкого станка Советский патент 1950 года по МПК D03D49/08 

Предметом изобретения является oc;:o ;;ioi-o г;:;;оя кликого сТмИ;: п; л-лм:яел1ь;м от щупа иаыс.;,; .,-,:;:- ,1пт;; чП;: о :iC--::-; тормоза рычага.

Особйппостыо i преимуществом предла; aerv:cro тормопа я::,;:лстся то, что HeniMHiia тормозного момента 1 ::за: :С:1ма о i-c:a нат;::г;:1::.с; д;1я jJCHTbi тычага. iioiiOpOTHO монтнрс кллч);) :;а с:;; nai;oH.

На фнг. 1 изображен схематически ;1|1сдлакаемь п тор:.;оз. пид сзади станка; на фиг. 2--обычный тормоз, з;:д на ;Ьнг. 3--тормоз с ; з.тс--,ат з:е;:.чОз г-егу;п;р01 кой натяжсл;.л; ). ста:;азл;;;;а,:,ь:;;; на ..С СККК/зЛ ч :;() тормозам, з кч зиа-зз

Тормозная .лента / охнатьшает торлози; if) HiaiiCy лавоя. :абсза1{ нин; комен шарннрно укренлек -. оз ;лг)ил ;;д:ьа з, а ззу.злл, конец 3 надет на тормозно; рычаг 4. i дГл::е;;-;е лснт;з создае- Ч-з 5. Тормозной момент возникает от оззлостн лз-KiKxeaH; ззл,зз ..ipM03i oii лелт,,

Hanoii 6 лежит на дпух онорах 7. нрикренлонны:; к - (-тзнзз. на;к:15 охиазекы екобамн, затяиуплгл бараилчамн 5-. . еходя с науюя. огнбает ненод 5нжное скало /л Тормо:л;зя лента ( и) г:хватьн;ает п;х)Тлюположную тормоз До напоя. 1абе аклд1;1 конец ле1;ты так же. как и у тормоза с зсстоннл ::з ор:лозн1:: ; моментом, закреплен шарннрно на оси К11онилге на .з Peiy.riHj vcMbi ; 1-. / дейты / надет ла плечо тормозного рь:чага //, а нати}кен11е .лсн-ил еоздастея силон 12, которая через ро.лнк 13 дапит па рыча:- . Тормозной моме; т также возникает от разл(х:тн натяжсн :;; кзниоз тормозной ленты, но рычаг 14, в котором помещена нружнна 12, иопоротно монтиро15ан. на оси 15 навоя. Так как центр 1 ращення рычага со1-Л1адает с осью павоя, то вес рычага 14 не оказывает влнянлн ia, тормоз Hoii момент.

Измененне диаметра навивки основы при. ее ерабатыванн улазллБается щуном /(; и через рычаг 17, вращяюии йся в шарнире 18. |-;ередаетШ ПР. ---,--- . }д;;:;С ;о

ссот1;стстау О1(ео епеме;цен ;е рычага 14 кз положения .4 в уюложеFine .. При пгрекеп ении р)з1чага М v рьгчага // измениТся исми-и-ша плеча, на которое оказывает давление нружина 12, а следопателыго, ; лл;са:ггся к величина тормозного момента.

Натяжение нитей основы остается во все срабатывання осно15(1 6.:iH:-H-.:oii ;с начальному, устанопленрого для максимального лнаметра навнто ; на основы. Вел1нн;на начального ргатяжегня основы на посто;;1нюм тормозе : :ожет быть 13Л1енсна сменой груза о. ВеоТнчнна гь::--..) ..-л-яж ::: я o-Mo;::;: на (;вт(),;а;1 чес ;са торл;озе ст;::авл) ..лтом 27. ;:,з:ст;-;у 0 ц;;л1 на нру ;с:п;у 12.

При смене нався,щ шнмают ост, 28. при STOM рычаг 17 вместе с шарннром 18 о:1 -скгется. новорачнваясь вокруг шарннра 29. Груз .У ) рычаг 19 и с.цвгнает ролн 13 в ноложеляе .1. Рукояткой 30 рычаг // поднимают н освобождают тормозную шайбу навоя от тормоз1:ой ленты. Затем спнмают ленту с другой тор мозной лайбы назоя. Оелабнз барашки 9, откндьнзают скобы и син Ма;от . При установке навоя, груз 21 поднныают, конец рычага 17 вставляют в отверстне рычага 19 и закрепляют ось 28.

Пред м е т н з о б р е т е н и я

1.Тормоз основного навоя ткацкого станка е изменяемы.м от щупа 1;амоткн п;( натяжного для oleHTbi тсфмоза рычага, о т т JM ч а ю1Ц и Ii с я тель что для незап1 спмост11 величины тормозно1-о момента от веса натяжного для лентв рыча1-а, последний поворотно монтирован на оси наво;ь

2.Форма вынолнеиия тор.моза по п. 1, отличающаяся тем, что для унравления натяжным для ленты тормоза рычагом через систему ромежуточны.х звеньев рычаг Ц;упа на свободном конце нмеет ролик, нанравляемый неподвижной плоской опорой.

3.Форма выполнения тормоза по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что рычаг для ленты тормоза нмеет подпружиненный к оси навоя ролик, взанмодействующий с концентрпчным навою плечом Державин набегающего конца тормозной ленты.

0 L.: