Болтовое крепление тюбингов тоннельной обделки Советский патент 1949 года по МПК E21D11/14 

Гидроизоляция болтовых отверстий в тоинелях, сооруженных из чугунных тюбингов, в настоящее время осуществляется при иеребалчивании обделки. При этом ирименяются разл1гчные типы уплотняющих прокладок (свинцовые, волокнистые на сурике, битумные и т. н.) с плоскими металлическими шайбами.

Гидроизоляция болтовых отверстий осуществляется после окончания нагнетания и стабилизации обделкгс путем разбалчивания болтов и замены их другими болтами, покрашенными антикоррозийными покрытиями с установкой уплотняющих прокладок. При затяжке болтов прокладки частпчпо вдавливаются в отверстие, обеспечивая их водонепроницаемость.

Предметом пастоящего изобретения является конструкция болтового крепления тюбингов, в которой, в отличие от обычного ирименения конструкций, перебалчиваиия для устройства гидроизоляции болтовых отверстий не требуется, благодаря иримепеиию специальных гпайб различной толщины; причем одна шайба распрямляется при подтягивании болта во время моптажа тюбингов и вторая при окончательной затяжке.

Па фиг. 1 схематически изображепа первая фаза-установка птайб прп. монтаже; на фиг. 2-вторая фаза- затяжка при монтан-се; па фиг. 3- третья фаза-окопчательная затяжка болта.

В предлагаемом креплении шайбы под головкой болта и гайкой устанавливаются чашеобразной изогнутой формы с заполнением пространства внутри чаши пластичной изоляциоппой массой, при этом шайба под гайкой делается тоньше шайбы, установленной под головкой болта.

При подтягивании болтов происходит вьтпреосовывапие пластического пзоляционпого материала и заполнение им зазора между болтом и телом тюбинга.

Объем массы двух шайб иринимается обеспечивающий полное заполнение зазора около болта.

Па фиг. 1 показано иачальное ноложотиге шайб. В процессе монтажа болт подтягивается для обеспечения жесткости кольца, прп этом лропсходпт частичпое заполнение массой зазора (фиг. 2) и шайба около

№ 81180

гайки полНостью выпрямляется я помещается и углублении, обеспечивая центрирование .

После стабилизацииS тоннеля, вместо перебалчиваппя, производится только иодтяжка болтов, прщ ко;горой вторую гпайбу иолностыо выпрямляют; при этом происходит дояолнительиое вдавливание из-иод шайбы находящейся под голрвкор болта пластической массы в зазор на всю его длину и полное уплотнений зазора и защита болта от коррозпи. Тем самым уплотняются все зазоры, которые возникают нри иеремещении болтов во время деформации обделки и устраняются течи.

Окончательное положение болта и шайб показано на фиг. 3.

Предмет изобретения

Болтовое креплепие тюбингов тоннельной обделки с применением двух на каждый бойт чашеобразно изогнутых шайб, располагаемых под головкой и под гайкой болта п служащих для пирессовывания, благодаря распрямлеиию шайб, пластического пзоляцпопного материала в околоболтовые зазоры, отличающееся тем, что шайбы, надеваемые на каждый болт, выполнены с различной толщинс й для того, чтобы при предварительном подтягивании болта во время монтажа тюбингов распрямлялась одна шайба, а вторая распрямлялась только нрн окончательной затяжке.