КАМНЕУБОРОЧНАЯ ПРИЦЕПНАЯ К ТРАКТОРУ МАШИНА Советский патент 1950 года по МПК A01B43/00 

Изобретение касается усовершенствования корчевальной (камнеуборочной) машины, выполненной в виде прицепной рамы на колесном ходу, на которой монтированы четырехрогие клещи для захвата и выкорчевывания камней.

Известные до настоящего времени подобные корчевальные машины снабжены сравнительно сложным механизмом для управления клещами в моменты выкорчевывания камней или же требуют дополнительного рабочего для этой цели.

В описываемой машине, с целью облегчения управления и устранения промежуточных механизмов для управления клещами, применено телескопическое соединение прицепной части рамы с главной рамой прицепа, к которой вручную подцепляют попеременно две цепи - одну для управления заглублением клещей в почву, а другую - для их подъема.

На фиг. 1 схематически изображен общий вид сбоку камнеуборочной машины; на фиг. 2 - вид сверху той же машины.

Машина предназначена для уборки с поля валунных камней.

Основная часть камнеуборочной машины - рама - представляет собой телескопическое устройство и состоит из двух угольников 1, к которым приварены две направляющие трубы 2; угольники скреплены распорными планками 3. В направляющие трубы 2 входят салазки 4, передние концы которых скрепляются планкой 5, служащей прицепом к трактору. Вся рама монтируется на ось 6.

В транспортном положении машины салазки 4 скрепляются с направляющими трубами 2 при помощи цепи 7.

На раме укреплена пирамидальной формы ферма 8, выполненная из угольников. На верху фермы имеется блок 9, через который проходит трос подъема 10.

Два ходовых колеса 11 машины вращаются на общей оси 6.

Рабочие органы машины состоят из лемехов 12 и двух рычагов зажима 13; лемехи и рычаги зажима укреплены шарнирно на оси 14.

Кроме троса 10 на машине имеется второй трос 15, служащий для поддержки рычагов над поверхностью земли при подходе машины к камню.

На фиг. 1 (положение I) условно показан камень, выкорчеванный из земли и поднятый рабочими органами - двумя лемехами 12 и двумя рычагами 13.

При транспортировке машины без камня лемехи и рычаги имеют другое положение; носки 16 лемехов 12 и концы 17 рычагов касаются друг друга и удерживаются в этом положении цепью 18 с крюком 19, зацепленным за болт 20. Трактор с машиной, находящейся в транспортном положении (А), не доходя 2-3 метров до камня, лежащего в почве, останавливается для того, чтобы прицепщик зацепил один крюк троса 10 за болт 20, а второй крюк 22 того же троса - за кольцо 21 и разъединил бы цепь прихвата 7 с кольцом 21.

Когда трактор производит движение вперед, он тянет за собой направляющую планку 5 с салазками 4, а вся машина остается на месте. Когда трактор достигнет положения (В), трос 10 тянет рычаги зажима 13 вверх (несколько выше положения I рычагов) и транспортировочная цепь освободится от болта 20. При движении трактора назад салазки 4 будут заходить в направляющую трубу 2, а рабочие органы - лемехи 12 и рычаги 13 начнут медленно опускаться на грунт.

Как только концы лемехов 12 и рычагов 13 придут в соприкосновение с землей, прицепщик отцепляет крюк 22 от кольца 21 и прицепляет один крюк троса 15 за нижние концы рычагов 13, а другой крюк этого троса за кольцо 21. С продвижением трактора вперед салазки 4 тянут трос 15 и рычаги 13 занимают положение II. При дальнейшем ходе трактора вперед, трос 15 ограничит выход полозков 4 из трубы 2, а лемехи станут заглубляться в землю и подойдут под камень, т.е. примут положение III; рычаги 13, оставаясь в положении II, одновременно производят давление на болт 23, чем способствуют быстрому заглублению лемехов в землю.

После того, как лемехи заглубились в землю, подошли под камень и коснулись его (положение III), тракторист останавливает трактор и подает его назад, а прицепщик освобождает от рычагов трос 15. Как только рычаги 13 освободились от троса 15, верхняя часть их примет положение IIa.

Когда машина становится в положение (А), прицепщик крепит один крюк троса 10 за рычаги 13 (положение IIa), а другим крюком за кольцо 21. При движении трактора и салазок 4 вперед, последние тянут трос 10, в силу чего рычаги 13 принимают положение IIIa, а планка 5 передвинется вперед и достигнет точки А₁. В последнем случае лемехи 12 и рычаги 13 полностью заглубились под камень и взяли его «в клещи».

Дальнейшее приподнимание (корчевка) камня достигается движением трактора вперед; при этом салазки из положения А₁ переходят в положение (В), трос 10 поднимает рабочие органы с камнем и выносит его на поверхность (принимается положение I).

Транспортировка камня на близкое расстояние (меньшее 70 м) или погрузка его на железный транспортировочный лист, расположенный поблизости от места корчевки камня, производится при положении (В) машины - последнего момента подъема камня.

При транспортировке камней весом больше 1,5 тонны на расстояние свыше 100 м, цепь 18 прицепляется за болт 20, трактор подается назад, а салазки входят в направляющую трубу 2 (положение А). Основная рама сцепляется с салазками с помощью цепи 7, находящейся на передке, а трос 10 выключается из рабочего положения.

Камнеуборочная прицепная к трактору машина для удаления из пахотного слоя крупных камней, выполненная в виде рамы на колесном ходу, на которой монтированы четырехрогие клещи и приспособление для их управления, отличающаяся тем, что прицепная часть рамы машины имеет телескопическое соединение с главной рамой прицепа, к которой вручную подцепляют попеременно две цепи - одну для управления заглублением клещевых рычагов в почву, а другую для их подъема в момент выкорчевания камня.