Устройство для вертикального перемещенияКРупНОгАбАРиТНыХ КОНСТРуКцийздАНий и СООРужЕНий Советский патент 1981 года по МПК E04G21/14 B66F7/20 

редуктор монтирован на одном из элемен тов опорной рамы, имеющем направляющ пааы. На фиг; 1 схематически изображено устройство, ввд в п-пане; на фиг. 2 - раз pea на фиг. Ij на фиг. 3 - устройство в аксонометрии. Устройство для вертикального перемещения крупногабаритных конструкций аааний и сооружений включает опорную раму вьшолненную из отдельных элементов 1-4 с установленными на ней грузовыми винтами 5 с верхними 6 и кижними 7 маточными гайками опира|б1цимися траверсы 8, механизм перемещения грузовых витков 9 с рыча гами Ю, монтированными на опорной ра ме, привод Ни редуктор 12. Два противоположных элемента 1 и 3 имеют Т-образную форму, изготовлены в вдце сварной конструкции замкнутого коробча того сечения с пазами 13 в нижней ч&сгк. Элементы 2 и 4 опорной рамы имеют 1рапец(Иевидную форму коробча того сечения с выступами 14 в верхней части. К элементу 4 неподвижно закреплена тумба 15 с направляющими пазам 16 для 1фепления привода опорной рамы с редуктором. Элементь 1-4 опорной рамь могут взаимно, перемещаться в горизонтальной плоскости в двух взаимн верпендикулярных направлениях. В одном направлении по осям Х-Х элемейты 1 я 3перемещаются вдоль направляющих выступов 14 бесступенчатого, в другом. направлении по осям Y - Ч элементы 2 и 4 перемещаются по пазам 13. Взаимное крапление элементов 1-4 произво дигся при помощи четырех болтов 17. Опорная часть рещена в тесной взаимо- связи с узлами механизма устройства, которые крепятся соответственно на опорных элементах 1, 3 и на тумбе 15 Причем при перемещении элементов 1 и 3 опорной рамы в направлении осей Х-X связь между механизмами устройства осуществляется при помощи шллцевог о вала 18. Шлииевой вал позволяет установить механизм устройства под тре буемый размер колонн по осямХ Х . Пр перемещении элементов 2 и 4 оперной рамы в направлении осей Y Ч вместе с элементами опорной рамы передвигается и тумба 15, а привод, редуктор и шлицевой вал остаются на месте благодаря наличию направляющих пазов 16. Причем редуктор 12 устанавливается на максимальный размер сечения колонн, и дальнейшее перемещение тумбы j5 идет т З4 ко в сторону уменьшения сечения колонн. Такая конструкция опорной рамы позволяет применять устройство для колонн с сечением от 300 до 600 мм в обоих направлениях. Вращение от привода 11 через редуктор 12 передается двум шлицевым валам 18, которые передают крутящий момент эксцентрикам 9. Рычаги одним концом опираются на эксцентрик, а другим шарнирно закреплены к элементу опорной рамы 1 и 3. При вращении эксцентрика рычаги 10 совершают качательное движениевокруг неподвижной оси 19. На элементе опорной рамы предусмотрены отверстия, где проходит винтовая тяга 5 с верхними 6, опирающимися на рычаги, и нижними 7, опирающимися на основную неподвижную траверсу, маточными гайками. Механизм 20 подкручивания маточных гаек кинематически связан с эксцентриком посредством блок-привода. В механизме подкручивания маточных гаек использован мальтийский крест, обеспечивающий постоянный угол 6 СР периодического поворота ведущих шестерен и проворачивающий маточные гайки на половину оборота - это обеспечивает 4 мм хода маточных гаек, что соответствует половине шага грузового винта. в отличие от .известных устройств, в которых контроль осуществляется через каждые 5 мм цикла подъема, контроль четырех мм циклов позволяет осуществить более равномерный. подъем конструкций большой жесткости или пакета из трех плит и более, исключающий деформативность поднимаемой конструкции, что особо важно в процессе подъема для предотвращения перегрузок отдельных грузовых тяг в системе, в пределах рабочего цикла. Формула изобретения Устройство для вертикального перемещения крупногабаритных конструкций зданий и сооружений, включающее монтированную на колонне опорную раму, установленные на ней грузовые винты с верхними и нижними маточными гайками, опирающимися на траверсы, механизм перемещения грузовых винтов с рычагами, смонтированными на опорной раме и привод .с редуктором, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей опорная рама выполнена иэ отдельных взаимосвязанных между собой элементов, два противолежащих из которых снабжены направляющими выступами, а два других элемента - соответствующими им по конфигурации пазами для обеспечения взаимного перемещения в двух взаимно перпендикулярных направлениях, при этом редуктор монтирован на одном из элементов опорной рамы, имеющем направляющие . пазы.

Источники информа1ши, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР N9 237369, кл. В 66 F 7/20, 1966.

2.Авторское свидетельство СССР N9 219779, кл. В 66 F 7/20, 1967.

3.Проектирование зданий, сооружаемых методом подъема этажей и перекрытий. Сборник научных трудов Лензнииэд, 1976, с. 48-65.

9ut.i

Omtepcfnire tuff/noffx тяе