Зубчатая передача Советский патент 1981 года по МПК F16H1/02 

(54) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при проектировании зубчатого привода.

Известна зубчатая передача смешанного зацепления, исходный контур которой образован дуговыми участками на базе зацепления Новикова, соединенными сопряженной с ними прямой линией таким образом, что сумма расстояний от прямолинейных участков пары нормальных исходных контуров до произвольной нормали к делительной прямой вдоль этой прямой равна полусумме расстояний до той же нормали от теоретических точек контакта дуговых участков профиля, соответствующих двум общим линиям зацепления. При этом нагрузочная способность передачи возрастает за счет образования смешанного эвольвентного-точечного зещепления 1

Недостатком данной передачи является отсутствие возможности сохранения смешанного зацепления дуговых и околополюсного участков и снижение нагрузочной способности при основных погрешностях изготовления, сборки или относительного расположения колес в процессе эксплуатации, эквивалентных увеличению межосевого

.расстояния.

Наиболее близкой к предложенной по технической сущности и.достигаемому результату является зубчатая передача с исходным контуром зубьев,

образованным дуговыми участками на базе зацепления Новикова и соединенными с ними прямолинейными участками f2j .

Однако зубчатая передача имеет нед остаточную нагрузочную способность. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности путем стабилизации смоаанного зацепления в условиях, эквивалентных увеличению межосевого расстояния передачи.

Указанная цель достигается тем, что разность радиусов д p-j. внутренних дуговых участков профиля, лежащих между теоретической точкой контакта и делительной линией, угол профиля oLj прямолинейного участка выбраны в соответствии с соотнсяаением гае m - модуль; -угол наклона линии зуба; -суммарное число зубьев колес пары; угол профиля прямолинейного участка торцового сечения исходной рейки; -номинальное значение межосевого расстояния; -разность радиусов внутренних участков профиля исходного контура, описанных дугами окружностей или аппроксимированных ими и лежащих между теоретической точкой контакта и делитель ной линией. ot-a угол профиля прямолинейного участка исходного конту ра; Аа - величина погрешностей, эк вивалентная приросту межосевого расстояния; - теоретический угол давления дуговых участков исходного контура; -коэффициент суммы смещений исходного контура; -величина суммл коэффициен тов отрицательных отклоне ний исходного контура для колес пары от его номинального положения. На фиг.1 показан исходный контур зубьев сметианного зацепления на базе зацепления Новикова с внутренней эвольвентной зоной; на фиг.2 - исходный контур зубьев смешанного зацепления с внешней эвольвентной зоной. Цилиндрическая тяговая передача, выпблненная с параметрами мм ,095; ,, 10 мм;р 27 3917 ,выполнена с вы сокой твердостью зубьев (НЕСябО) ве дущего колеса и характеризуется постепенным увеличением в процессе эксплуатации межосевого расстояния (Aa,i/, мм) из-за -износа подшипнико скольжения, применяемых в системе моторно-осевбй подвески. Параметры исходного контура ,4m; ot 30 ; r 10° а разностб радиу сов дуговых участков между теоретическими точками контакта и дел тельной линией (Д.л.)дp, 0,6 и углом э 32° йнутреннего прямоли нейного участка найдена из соотношения(0,7-1,0).13,05, принятым здесь с учетом, отсутствия кромочного конта гта в зонах зацепления Новикова -13,,6 Такое выполнегае передачи обеспечивает сохранение смеденного зацепления, и высокую .нагрузочную способность /неслютря на изменение.относительного положения осей колёс в процессе эксплуатации. Если исходный контур зубьев (фиг.2) цилиндрической пары имеет параметрыci,a 22; о1э 1500 ,7m; р, 2,25m;K l,07m; h.,32m,TO рассматриваемая пара модуля мм Р 20°56; 2,62; при монтаже узлов двигателя может быть установлена -(из-за колебания характеристик разъема) с,превышением межосевого расстояния на д a,j 0,3 мм относительно номинала мм. При этом сохраняется распределение нагрузки между зонами зацепления Новикова (теоретические точки контакта К и К.2. и внешними эвольвентными зонами благодаря выбору разности радиусов др, р 0,55 m внутренних дуговых участков между точками К и К и делительной линией не только из обычного условия устойчивости контакта зон зацепления Новикова, но и из.соотношения - -fc 6,16, принятого из диапазо на .р .,3 (0,7-1,0)-6, ,4 1-6, 31. Такое выполнение передачи обеспечивает практически одинаковые окружные отводы эвольвентных профилей (0,126 мм) и дуговых участков зацепления Новикова (0,122 мм) в торцовой плоскости, что сохраняет смешанное зацепление и высокую нагрузочную способность, несмотря на возможность увеличения межосевого расстояния сверх его номинального значения. Периферийные участки эвольвентного зацепления удалены от зоны полюса и поэтому сравнительно небольшая величина профильного угла с.э 15°00 , близкая к традиционному исполнению эвольвенуного зацепления, характеризуется здесь достаточно высокой работоспособностью. При занижении данного диапазона соотношения например d- и дp,j.-О/ 55m, эквивалентные зоны имеют отвод, равный 0,186 мм, заметно превышающий отвод зон зацепления Новикова (0,0954 мм), и в этом случае эвольвенты могут быть выключены из работы в процессе эксплуатации передачи 4,,51-7,,7.7,98. технико-экономический эффект.от применения предлагаемой передачи заключается в повыиении нагрузочной способности и в повышении долговечности передачи. Формула изобретения Зубчатая передача с исходным контуром зубьев, образованным дуговыми участками на базе зацепления Новикова и соединенными с ними прямо