Обводная станция одноканатной дороги Советский патент 1949 года по МПК B61B12/02 

Предметом 1изобретеним яв, яется обвадиая станция .-lerKoii иереносной одиоканатной дороги, у котоооп грузы подвеш1И вают;я к стрюпам. 1юстоя1-;н() прикрепленным к тягозому канату.

Обводные етаиции того же назначения, состоящие из .онтальноло б/юка и двух подтержи-зающих з.зез-дчатых роликов, (известны. Он;: и м е ю т не д о c/i а тк и, з а;к л ю ч а ю щ и ее я в том, Ч о огдс.чьные части их необходимо каждый раз при установке одноканатгюй дороги за.ново монтировать и кренить в разных меетахв

зависимости от уг.ча перег иоа каната на обводной станции.

В предлагаемой станции этот недостаток устранен тем. что каждый поддер киза1ои1,иГг ролик укрепляю г на отде, рамке, связан.ной luapни.р:но с осью горизонтального обводного блока. В результате этого оии всегда становятся по направлению каната, неза виаимо от угла его перегиба на обводном блоке.

На фиг. 1 показан аверху на обвод/ную станцию; на фиг. 2-ее боковой вид.

Ьгговый канаг 1 со сг:)опами 6 О1ибаст горизонтальны б.шк 2, по бокам которого устанавливаются звездчатые ро.чики , цу.цъ: из кото:оых укреплен на отдельно рамке 4. 11ос,1еди е п а;1иир,но связа.ны с :иЧ)Ю ) б;юка 2.

При изменении у1ла между кетиями каната /. роли.ки . автома :1чс;ки станав. () на11:ШНлен|И;п каната.

д м е т 11 3 о о р е т е н я Обзодиаи станция о:и1-оканатт ой

ДОрОГИ со C pO-nHN i. 1К СТОЯН;К) ПрИКре: 1лениыми к канату, состояи ая го згизонта, ьно:;1 и двух рао:-оложенн з х lu его бокам поддержинакицих звездчатых 1оликов, о т ;i и ч а ю Ц а я с я тех;, что поддерж.( рочик укреп.тен на рамках, аркир;- о связанных с }:1,ю оризоит:а, б.така, благодаря они могут свободно 1ово{тачиваться в оризоггтально 1 плоСКОСТ1И и становиться все1да по оси каиата независимо от угла его пере|} ба н плане.