Перегрузочное устройство Советский патент 1981 года по МПК B65G47/52 B65G47/34 

Изобретение относится к устройствам для транспортирования грузов а именно, к устройствам для переда чи грузов с одного транспортера на другой, расположенный под углом к первому. Известно перегрузочное устройство для передачи грузов с подающего транспортера на приемный,расположенных под углом друг к другу, включающее передающие изогнутые направляющие 1. Недостатком данного устройства является его недостаточная надежность за счет возникающего трения между грузом, лентой транспортера и передающими изогнутыми направляю щими . Известно также перегрузочное устройство для передачи грузов с подающего транспортера на приемный включающее передвижной горизонтал но замкнутый ленточный сбрасыватель 2 , Известное устройство не обеспечивает поворота грузов при передач Цель изобретения - обеспечение переориентации г;рузов при передаче - Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено направляющ ми для ленты, одна из которых расположена внутри контура ленты, а другая - снаружи, при этом каждая из направляющих имеет форму дуги. Кроме того, .лента снабжена эластичными поясами, укрепленными по ее краям, при этом пояса расположены по обе стороны направляющих на расстоянии друг от друга больше ширины последних, а толщина поясов больше толщины направляющих,причем устройство имеет площадку для выравнивания ленты, связанную посредством рычага с приемным транспортером. На фиг. 1 изображено перезгрузочное устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 1. Устройство содержит подающий ленточный транспортер 1, поперечно расположенный к нему приемный ленточный транспортер 2, выравнивающую ленту транспортера 1 площадку 3, на которой расположен горизонтально-замкнутый ленточный транспортер 4, имеющий форму кольцевого сектора. Перемещение площадки 3 осуществляет рычаг 5, закрепленный

на транспортере 2, Для передачи груза с ленточного транспортера 1 на ленточный транспортер 2 установлен транспортер 4, имеющий дугообразную форму, который содержит натяжной барабан 6, приводной барабан 7, дугообразные направляющие 8 и 9 для ленты 10 транспортера с двумя эластичными нижними,поясами 11 и двумя эластичными верхними поясами 12, Привод транспортера 4 может быть осуществлен от приводного барабана 13 транспортера 2 через конические колеса 14 и 15, цилиндрические колеса 16 и 17 к приводному барабану 7. Кроме того, пояса 11 -и 12 расположены по обе стороны направляющих на расстоянии друг от друга больше ширины последних.

:Работает; устройство следующим образом.

Груз, двигаясь по ленточному транспортеру 1, поступает на площадку 3, выравнивающую ленту и передвигается по ней до горизонтальнозамкнутого ленточного транспортера 4, В процессе движения лент транспортеров 1 и 4 они придают грузу сложное движение, в результате чего груз доворачивается на угол до 50 и затем поступает на ленточный транспортер 2, причем, направление остаеся неизменным.

Горизонтально-замкнутый ленточны транспортер 4 работает следующим образом. Движение ленты осуществляеся от приводного барабана 13 транспортера 2 через конические колеса 14 и 15, цилиндрические колеса 16 и 17 к приводному барабану 7. Натяжен ленты осуществляется барабаном 6. Для придания ленте транспортера 4 дугообразной формы служат направляющие 8 и 9, каждая из которых имеет форму дуги и является опорной для верхнего пояса 12, которые удерживают ленту 10 в вертикальном положении, причем направляющая 8 расположена снаружи контура ленты, а направляющая 9 внутри. С целью предотвращения трения груза о неподвижную направляющую сектора 9, толщина направляющих выполнена меньше толщины поясов 11 и 12 ленты 10,Таким образом, при повороте груза ленточным транспортером 4 исключает его касание неподвижной направляющей 9.

Поворот низких грузов осуществляется поясом 11, а поворот высоких грузов осуществляется с помощью поясов 11 и 12.

В случае необходимости передачи груза с любого места транспортера 1 на транспортер 2 Последний, двигаясь вдоль оси транспортера 1 с помощью рычага 3, перемещает площадку 3 и расположенный на ней транспортер 4.

Применение устройства создает надежность поворота груза до 90° без изменения направления движения груза и уменьшит его трение о ленту транспортера, по которому груз перемещается, что увеличивает долговечность ленты, а за счет движущейся ленты кольцевого ленточного транспортера повысится производительность перегрузки грузов.

Формула изобретения

,1. Перегрузочное устройство для передачи грузов с подающего транспортера на приемный, расположенных под углом друг к другу, включающее передвижной горизонтально замкнутый ленточный сбрасыватель, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью обеспечения переориентации грузов при -их передаче, оно снабжено направляющими для ленты, одна из которых расположена внутри контура, а другая снаружи, при этом каждая из направляющих имеет форму дуги.

2.Устройство по п. 1,, отличающееся тем, что лента снабжена эластичными поясами, укрепленными по ее краям, при этом пояса расположены по обе стороны направляющих на расстоянии друг от друга больше ширины последних.

3.Устройство по пп. 1 и 2, о тличающееся тем, что толщин поясов больше толщины направляющих.

4.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно имеет площадку для выравнивания ленты, связанную посредством рычага с приемным транспортером.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 283894, кл. В 65 G 47/57, 1967.

2.Авторское свидетельство СССР № 424785, кл. В 65 G 47/34, 1972 (прототип).

Фиг,1

fi

11

f-ui.t