Экономайзер холостого хода для карбюраторов автомобильных двигателей Советский патент 1950 года по МПК F02M7/06 

Экономайзеры холостого хода для карбюраторов автомобильных двигателей известны. Они снабжены подпружиненной мембраной, несущей игольчатый клапан и находящейся под воздействием разрежения, возникающего в задроссельном пространстве карбюратора.

Эти экономайзеры предназначены для прекращения подачи топлива через жиклер холостого хода при резком прикрытии, его и при движении машины накатом.

Им свойственны недостатки, заключающиеся в регулировке холостого хода специальным винтом, применение которого усложняет как конструкцию карбюратора, так и эксплоатацию экономайзера.

В предлагаемом экономайзере, с целью использования игольчатого клапана в качестве органа, регулирующего проходное сечение воздущного канала жиклера холостого хода, клапан сочленен с муфтой мембраны посредством резьбы и имеет пазы для подвода воздуха под мембрану, перемещение которой в направлении закрытия клапана ограничено упором.

На чертеже схематически изображен экономайзер холостого хода для карбюраторов автомобильных двигателей.

Он состоит из корпуса /, устанавливаемого на карбюраторе и снабженного подпружиненной мембраной 2, которая несет игольчатый клапан 3, находящийся под воздействием разложения, возникающего в задроссельном пространстве 4.

В целях регулирования проходного сечения воздушного канала о жиклера 6 холостого хода, игольчатый клапан 3 посредством резьбы сочленен с муфтой 7. Путем регулирования клапана 5 в муфте 7 устанавливают начало открытия проходного сечения канала 5.

Задроссельное пространство 4 с полостью 8 над мембраной соединено трубко{ 9. Подвод воздуха из атмосферы под мембрану 2 осуществляется через канал М по пазам клапана 3, выполненного в нижней части в форме трехгранника и далее через прорези 10 упора // муфты 7. пор // ограничивает перемещение мембраны в направлении закрытия клапана.

Для регзлировки клапана 3 на заданное разрежение экономайзер снабжен винтом 12 и прзжиной 13.

Экономайзер действует следующим образом. При резком открытии дросселя в задроссельном пространстве 4, а, следовательно, и в полости 8, возникает разрежение, мембрана 2 под действием атмосферного давления поднимается вверх и, преодолевая сопротивление пружины 13, поднимает клапан 3; последний откроет проходное сечение канала 5, по которому воздзх устремится к жиклеру холостого хода 6, в результате чего подача бензина в карбюратор прекратится.

Предмет изобретения

Экономайзер холостого хода для карбюраторов автомобильных двигателей, снабженный подпружиненной мембраной, несущей игольчатый клапан и находящейся под воздействием разрежения, возникающего в задроссельном пространстве карбюратора, о тл и ч а ю щи йся тем, что, с целью использования игольчатого клапана в качестве органа, регулирующего проходное сечение воздушного канала жиклера холостого хода, клапан сочленен с муфтой мембраны посредством резьбы и имеет пазы для подвода воздуха под мембрану, перемещение которой в направлении закрытия клапана ограничено упором.