Фрикционная муфта Советский патент 1981 года по МПК F16D13/02 

(54) ФРИКЦИОННАЯ МУФТА

38

радиального перемещения при помощи пальцев 10. Упоры 9 служат для передачи тангенциального усилия на колодки 7 и 8. Отрыв колодок 7 и 8 от бара бана б происходит за счет пружин 11 закрепленных на ведущем диске 2. В тепе диска выполнены каналы 12 и 13, а на валу I сверления 14. Подача энергоносителя рабочей жидкости осуществляется от гидронасоса через маслоподг водящую муфту 15 и мультипликатор 16,

Предлагаемая муфта работает следующим образом.

Рабочая жидкость н изкого давления через масдоподводящую муфту 15 и сверления 14 подается в кольцевую канавку 13, откуда поступает в цилиндры 3 развивающие небольшое усилие, прижимающее к барабану 6 колодки 8. Затем рабочая жидкость от маслоподводящей муфты 15 через сверления 14 поступает в мультипликатор 16 давления и далее в кольцевую канавку 12 и цилиндры 4 развивающие полное рабочее усилие.Для замены колодок необходимо вывинтить палец Ю и отсоединить; пружину II.

Рассмотрим работу предлагаемого фрикционного механизма в применении к лебедке копра для погружения свай (фиг. 3).

. После удара молота о сваю канат ослабляется. Для натя жения каната рабочую жидкость подают в цилиндры 3, развивающие небольшое тяговое усилие, достаточное лишь для натяжения каната. После натяжения каната рабочую жидкость подают в цилиндры 4. Колодл ки 8, прижимаясь к барабану .6, развивают усилие, необходимое для подъема молота. После удара молота о сваю канатный барабан по инерции продолжает вращаться, и канат ослабляется. Для тог

8. 4

чтобы не допустить рывка каната, необходимо, чтобы фрикпнон развивалмалый к утятяЛ момент, С известш.1мн фрикционными механизмами эта задача трупно достижима. При потлтках не допустить ослабления каната более ранним (до удара молота о сваю) притормаживанием барабана возможен так называемый подхват- молота, при котхэром возникает больщая динамическая нагрузка на лебедку и конструкцию копра.

Предлагаемый фрикционный механизм исключает рывки благодаря тому, что крутящий момент создается двумя

группами колодок, одна из которых развивает малое усилие, достаточное лишь для натяжения каната, а другая - уснлие. необходимое для подъема.

Ф о р м у Л а и 3 .о брёте1 ия

Фрикционная муфта, содержащая две полумуфты, расположенные концентрично и размещенные между ними фрикционные колодки, контактирующие с поршнями расположенными в радиальных расточках внутренней полумуфты, соединенных с источником энергоносителя, о т л и ч а юд щ а я с я тем, что, с целью обеспечения регулирования величины крутящего момента, она снабжена мультипликатором, при этом часть расточек соединена с источником энергоносителя через него.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Поляков В. CV, БархбашИ. Д.

и Ряховский О. А, Справочник по муфтам. Л., Машиностроение, 1974, с 294, рис. УШ г.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 333322, кл. f ге D гз/ю, i970

(прототип).

/5

Ittn гив роное сл

n

10

фив.З