ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА Советский патент 1972 года по МПК F16D13/10 

Изобретение от}юсится к области общего машиностроения.

Известны центробежные муфты, содержащие ведущую полумуфту, ведомую полумуфту и подпружиненные фрикционные колодки, установленные свободно на осях в ведущей полумуфте.

Габариты и вес таких муфт, предназначенных для передачи больщих моментов, весьма значительны из-за прямой пропорциональной зависимости передаваемого момента от веса фрикционных колодок и радиуса их расположения относительно оси вращения муфты.

Отличне нредлагаемой центробежной муфты состоит в том, что она снабжена закрепленным в ведущей полумуфте гидроусилителем. В корпусе последнего имеются радиальные пазы для установленных в них центробежных грузов, взаимодействующих посредством винтов и планок-толкателей с малым порщнем гидроусилителя, больщой порщень которого связан с подпружиненными фрикционными колодками. Такое выполнение обеспечивает передачу больщих крутящих моментов при малых габаритах и весе.

На чертеже показана конструктивная схема описываемой муфты.

Муфта состоит из ведущей полумуфты /, на цапфе которой установлена ведомая полумуфта 2 с возможностью относительного вращения. В ведущей полумуфте закреплен гидроусилитель 3, в радиальных пазах 4 корпуса 5 которого установлены центробежные грузы 6, взаимодействующие посредством винтов 7 и планок-толкателей 8 с малым порщнем .9 гидроусилителя. Больщой поршень 10 своей сферической головкой опирается на фрикционную нодпружиненную колодку /У.

Полость 12, расположенная над порщнем .9 малого диаметра, связана наклонным каналом с полостью 14, находящейся над порщнем 10 больщого диаметра. При включении нриводиого двигателя груз 6 под действием центробежной силы перемещается в радиальных пазах 4 корпуса 5 гидроусилителя 3 и посредством связанных с ННА; винтами 7 планоктолкателей 8 воздействует на поршень 9, перемещая его за собой от центра вращения муфты. При этом в полости 12, благодаря малой площади порщия .9, возникает значительное давление рабочей жидкости, которое через наклонный канал 13 передается в полость 14, расположенную над порщнем.,/0.

Ввиду того, что поршень 10 пмеет большую площадь, он развивает большое усилие, которое передается на прижимные колодки 11. Последние, преодолевая усилия пружин, прижимаются к ведомой полумуфте 2 и муфта начинает передавать крутящий момент.

считывается так, что обеспечиваются большое усилие прижатия колодок // к ведомой полумуфте 4, а также такой ход поршня, который гарантирует надежное прижатие колодок к ведомой полумуфте.

Предмет изобретения

Центробежная муфта, содержащая ведущую полумуфту, ведомую полумуфту и подпружиненные фрикционные колодки, установленные свободно на осях в ведущей нолумуфте, отличающаяся тем, что, с целью передачи больших крутящих моментов при малых габаритах и весе, она снабжена закрепленным в ведущей полумуфте гидроусилителем, в корпусе которого выполнены радиальные пазы для установленных в них центробежных грузов, взаимодействующих посредством винтов и планки-толкателя с малым поршнем гидроусилителя, большой поршень которого связан с подпружиненными фрикционными колодками.