Статор электрической машины Советский патент 1981 года по МПК H02K5/18 

(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ П.АШИНЫ

Изобретение относится к эпектротехнике, к разцепу эпектроавигатепей переманного тока, преимущественно мапой и средней мощности. Известны эпектрические машины, у которых гпаакий по наружной поверхности спинки пакет жестей сердечника ста тора обпивается апюминиевым сппавом с образованием корпуса с ребрами охдач цения по всему периметру статора элект ромашины. Поспе укпацки обмотки и бан цажирования побовых частей обмоток к торцам апюминиевого споя сердечника приклеивают два алюминиевых кольца с выточкой под посадку щитов. Эти кольца закрывают лобовые части обмотки статора il. Недостатком указанной конструкции статора является заметно возросшая тру цоемкость изготовления по сравнению с традиционной литой оребренной станины со свисающими сребренными частями, располагаемыми над лобовыми частями обмоток. Кроме того, сппошная обливка гладкого пакета алюминием даже при хорошей и качественной структуре имеет недостаток, связанный при нагреве электромашин с раскрытием стыка между корпусом и спинкой сердечника из-за большего коэффициента линейного расширения, что приводит к возрастанию перепада температуры в этом контакте и в конечном счете к ухудшению температурного состояния электромашин. Известен также статор электрической машины, соаержаший стальной магнитопровод и алюминиевые ребра охлаждения с основаниями, закрепленными на внешней поверхности магнитопровода f2}. Однако указанная конструкция также не обеспечивает улучшения теплопередачи. Цепь изобретения - улучшение теплопередачи при снижении материалоемкости. Поставленная цепь достигается тем, что на спинке пакета магнитопровода статора выполнены продольные каналы.