Статор асинхронного электродвигателя Советский патент 1983 года по МПК H02K3/50 H02K9/22 

Изобретение относится к электро машиностроению и может быть исполь вано для изготовления закрытых аси хронных электродвигателей с капсули ванной обмоткой. В электропромышленности известны конструкции электродвигателей, в которых уменьшение внутреннего перепада температуры достигается путем заключения лобовых частей обмо ки в металлическую рубашку,заполне ную окисью бериллия 1. Капсула из предложенных в этом патенте материалов дорогая и требу сложной технологии. Наиболее близким технологическим решением к предлагаемому является cxaiTop асинхронного электродвигателя, преимущественно закрытого исполнения, содержащий корпус, магнитопровод с обмоткой и установленный между лобовыми частями обмотки корпусом и магнитопрбводом закладно теплопроводящий элемент с наполните лем в виде металлических гранул, связанный с обмоткой и корпусом от вержденным компаундом с мелкодиспер ным наполнителем 23. Однако изготовление элемента из стеклосетки и пропитка отверждаемым компаундом являются дополнительными технологическими операциями,усложняющими конструкцию и технологию. Цель изобретения - дальнейшее упрощение конструкции статора с закладным теплопроводящим элементом, а также повышение энергетических показателей. Поставленная Цель достигается тем, что в статоре асинхронного электродвигателя, преимущественно закрытого исполнения, содержащем корпус, магнитопровод с обмоткой и установленный между лобовыми частями обмотки,корпусом и магнитопровод закладной теплопроводящий элемент с наполнителем в виде металлических гранул,связанный с обмоткой и корпу сом отвержденным компаундом с мелко дисперсным наполнителем, закладной элемент выполнен в виде свернутого из листового термопластичного магнитодиэлектрического материала цилиндра, на внутренней поверхности которого расположена электроизоляционная кольцевая прокладка, преимущественно из стеклоткани. На чертеже изображено устройство статора электромашины с закладным элементом. Устройство состоит из оребренног корпуса 1, запресованного в него сердечника 2f обмотки 3. Между обмоткой и торцами сердечника и корпусом расположен закладной элемент 4, представляющий из себя свернутый из мерного лоскута листового термопластичного теплопроводного магнито диэлектрического материала пустотелый цилиндр, на внутренней поверхности которого расположена электроизоляционная кольцевая прокладка 5, например, из стеклоткани, а внутренняя полость цилиндра состоит из крупных металлических гранул 6 (из алюминия, магния и т.п.) и мелкодисперсного железного порошка,причем указанные наполнители пропитаны компаундом горячего отверждения с мелкодисперсным нaпoлнитeлeм например маршалитом, тальком, алюминиевой пудрой, нитридом бора и т.п. После установки закладного элемента между лобовыми частями обмотки, торцами сердечника и корпусом производится пропитка с последующим термоотверждением компаунда с мелкодисперсным наполнителем; температура отверждения соответствует классу нагревостойкости изоляции обмоток. При этой температуре происходит от-. верждение закладного элемента и дополнительно введенного ; ксмпаунда 7 во всей полости лобовых соединений обмоток. Далее статор поступает на окончательную сборку. В качестве дополнительно вводимого пропиточного компаунда применены термореактивные лаки без растворителей с мелкодисперсным наполнителем,например тальком,окисью алюминия,маршалитом и т.п. Использование предлагаемого устройства позволяет обеспечить увеличение КПД путем снижения потерь в обмотках и добавочных потерь на 11,5%, создать монолитную, высокотеплопроводную и упругопластичную капсулу на лобовых частях обмоток, обеспечив плотный контакт в сопрягаемых зонах конструктивных элементов: сердечника со станиной; обмотки в пазовых частях, с изоляцией и пазами сердечников, а также в лобовых частях, с торцами сердечников и станиной, сводит тепловое сопротивление воздушного зазора в сопрягаемых зонах к нулю и обеспечивает тем самым, повьвиение теплопередачи от обмотки к наружной поверхности станины, и снижение нагрева электродвигателей до 25-30°С, а также повышение долговечности,энергетических I характеристик за счет присутствия магнитоактивного материала в капсуле, соответствукадего снижения греющих потерь и эффективности производства электродвигателей. Приведенные научно-исследовательские и экспериментальные работы, а также электрические, теплойые и климатико-механические испытания электро31020923

двигателей, изготовленйых по предлага- в народном хозяйстве только на предемому изобретению,показали положитель- приятиях электротехнической отрасли , ные результаты. Экономический эффект составит свыше 1,4 Мшш. руб.в год.

СТАТОР АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРО ДВИГАТЕЛЯ преимущественно закрытого исполнения, содержащий корпус, магнитопровод с обмоткой и установленный между лобовыми частями обмотки, корпусом и магнитопроводом закладной (теплопроводящйй элемент с наполнителем в виде металлических гранул,связанный с обмоткой и корпусом отверж ч денным компаундом с мелкодисперсным наполнителем, отличающи йс я тем, что, с целью упрощения приц улучшении энергетическихпоказателей,: закладной элемент выполнен в виде свернутого из листового термопластичного магнитодиэлектрического материала цилиндра, на внутренней поверхности которого расположена элек.троизоляционная кольцевая прокладка,преимущественно из стеклоткани. :