Электропневмоклапан Советский патент 1981 года по МПК F16K31/02 

Изобретение относится к арматуростроению и может найти применение в системах для дистанционного управления подачей сжатого газа. Известен электромагнитный клапан, в корпусе которого размещен запорный орган, фиксируемый защелкой, перемещаемой при помощи приводного механизма, выполненного в виде подпружиненного поршня и штока. Известен также электропневмоклапан, с установленными в корпусе основным запорным органом, управляющая полость которого соединена одним кан лом с входной полостью, а другим с дренажом и пилотными клапанами открытия и закрытия,перекрывающими сед ла, запорные органы которых снабжены электромагнитными приводами. Недостатком известных электропнев моклапанов является невысокая надежность работы вследствие возможного их ложного срабатывания при Ограниче нии времени нахождения клапана в открытом положении. Цель изобретения - повышение надежности работы электропневмоклапана Поставленная цель достигается тем что запорные органы пилотных клапанов открытия- и закрытия упругр отжаты от седел, при этом пилотный клапан открытия установлен в канале, сообщающем входную и управляющую полости, а пилотный клапан закрытия установлен в канале, сообщающем управляющую полость с дренажом. На чертеже изображен электропневмоклапан. Электропневмоклапан состоит из корпуса 1 с установленными в нем основным запорным органом с поршнем 2, управляющая полость 3 которого соединена каналом 4 с входной полостью 5, а каналом 6 с дренажом, пилотных клапанов 7 и 8 открытия и закрытия с электромагнитами 9 и 10. Пилотные клапаны открытия и закрытия, установленные в каналах 4 и 6, выполнены упруго отжатыми от седел 11 и 12 с помощью пружин 13 и 14. Направление отжатия совпадает с направлением открытия клапанов 7 и 8 и в тоже время противоположно направлению потока рабочей среды, проходящей через клапаны 7 и 8. Рабочая среда подается через входной канал 5, а отводится через выходной 15 и дренажные каналы 16 и 17. Электропневмоклапан работает следующим образом.