Преобразователь движения с качающейся шайбой Советский патент 1950 года по МПК F16H23/06 F01C9/00 

В поршневых двигателях и насосах для преобразования возвратнопоступательного дви ке1П151 nopnineii во вращательное движение рабочего вала известно примененне механизмов с качаюиейся maii6oH. Последняя закреплеиа на наклонном пальце кривопгипа рабочего вала и установлена в шаровом упоре-подшиппнке, закрепленном в картере двигателя.

Отличительной особенностью предлагаемого преобразователя является то, что шаровой упор качающе11ся шайбы установлен на двух пальцах, расположенных диаметрально протизоположно на одной оси li прикрепленных к блоку цилиндров анкерными болтами.

На фиг. 1 схематически изображено устройство в продольном разрезе; на фиг. 2-то же, в разрезе по А-А па фиг. 1.

Устройство для преобразования возвратно-поступательного движения поршней / во враи ательиое движение рабочего вала 2 выполнено в виде качаюш,ейся шайбы 3. установленной па иаклопной полой цапфе 4 (пальце) кривошипа.

Внутренняя часть качающейся шайбы снабжена сферической выточкой, в которой расположен шаровой унор-подшипник 5, предназначенный для удержания шайбы от пepe eщeни i и служащи) одновременно опорой устройства.

Упор-подшипник снабжен сквозным отверстием для пальцев 6, которые один по отнощеннро другого расположены диаметрально противоположно на общей оси и прикреплены к блоку 7 цилиндров двигателя при помощи анкерных болтов 8.

Качающаяся щайба - связана с шатунами 9 порншей / посредством щарового соединепня, состоящего из щаров //, надетых на конические пальцы 10 щайбы и закреплершых гайками 12.

Работа устройства происходит следующим образом.

При соответствующей очередности вспыщек в цилиндре двигателя давление газов передается на один из порщней /, который получает при этом продольное перемещение, сообщаемое щаровому соединению. При этом конический палец будет описывать коническую поверхность вращеХо 83009- 12 - имя, а liiaiiOa . будог coi epuurrb ко;1сбатс.:1Ы1ое лнпженк.с, ipeo6pa:5vio шееся далее ио иращателыюе Д1 иже1П1е рабочего вала 2.

Описанная KoiicrpyKuiiJi iipeo6pa30iiaTe.:isi noaiso.uiCT нронзиол.нгь монтаж и демонтаж ycipoiicTBH, но сравнению с известными, iipouie i быстрее, что значительно облегчит работы но ремонту и :,амене деталс шарового соедннепия.

Так, например, нрн лсмо1гга}ые уст1)0| 1стиа необходимо лишь отсое диннть анкерные болты 8 от блока 7 нн.пнкчро;, дингателя н libniyvij иальцы 6 нз 1Ч1езда HiapoBori) уиорал10Д1нн1 ника 5. после чего дальие1пиая разборка /иобого еосдннеиия ),а не Hpe;.ieiais:i ieT затруднеинГ.

Пред м е т изобретен и я

Преобразователь Д1,нжения с качаюнкч-кя Hiaikloii для иорплкч ьгх ;внгате;1ей н насосоз, с о;1,иосто кчл1им расгю юженнем вала но отиошеиню 1 KpiiBOHiHHy н с 1наро: ым хчюромчюднипшнком для качаюн ейся шайбы на картере ДБ1Иателя. о т л ii ч а ю IH н и с я тем, что Н1аровой у11ор-1 одн1ннинк установлен на дрлх пальцах, раеноложенны.х на o6Hiei; оси : и 1икренлеи}1ых к блоку Ц1;л11ндров.

Фиг z