Устройство для адаптивнойпОдНАСТРОйКи СиСТЕМы Спид Советский патент 1981 года по МПК B23Q15/00 

(54) УСТРОЙСТВО АДАПТИВНОЙ ПОДНАСТРОЙКИ СИСТЕМЫ

СПИД карман через управляемую прлость мемб ранного регулнтсфа расхопа, причем соотношение эффективных площадей этих кар- . манов .обратно пропорт1ионапьно соотношению аавленвй смазки в них, кроме того, управляющая полость мембранного регулятора расхода, соединена с карманом, воспринимающим тангенпиапьную составляю шую силы резания и имеет вьпсоаной дренажный канал, а во входном и выходном каналах этой полости установлены регулируемые дроссели. На фиг. 1 изображена схема устройства адаптивной поднастройки системы СПИД токарного станка; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1| на фиг. 3 - разрез на фиг. 1. В корпусе 1 шпиндельной бабки на гидростатических подшипниках 2-4 установлен шпиндель 5. Карманы 6 .заднего радиального гидростатического подшипника 2, а также карманы 7 упорного гидростатического подшипника 3 связаны с источником давления (на схеме не показан) через дроссели И постоянного гидравлического сопротивления. Карманы 8 и 9 переднего радиального подшипника 4, воспринимающие составляющую Р силы резания, сообщены с источником давления через нерегулируемые дроссели D, кроме того, карман 8 соединен с управляющей полостью 10 мембранного регулятора 11 расхода, а в соединительном канапе 12 установлен регулируемый дроссель) Карманы 13 и-14 переднего радиального гидростатического подшипника, воспринимающие составляющую Р силы резания, имеют различную эффективную площадь. Карман 14, имеющий меньшую эффектибную плсяцадь, соединен с источником давления непосредственно, а карман 13 через управляющую полость 15 мембранного регулятора 11 расхода, смазка в ко торую поступает через дросселирующий зазор между торцом сопла 16 и мембраной 17. Управляющая полость 10 мембранного регулятора расхода 11 имеет дре нажный канал 18, в котором установлен регулируемый дроссель Da-Соотношение эффективных площадей карманов 13 и 14 обратно пропорционально соотношению дав лений смазки в них, что обеспечивает центральное положение шпинделя 5 в ради альном подшипнике при отсутствии сипы резания. Устройство работает следующим образом. При обработке детали давление смазки в кармане 13 переднего гидростатического одшипника уменьшается, а в кармане 8овышается, что приводит к соответствуюему изменению давлений в управляемой 15 и управляющий 1О полостях мембранкого регулятора 11 расхода. В результате создавшегося перепада давлений в полостях 1О и 15 мембрана 17 прогибается, уменьшая образованный ею и ториОм соппа 16 рабочий зазор, и, следовательно, уменьшает расход смазки. Параметры мембранного регулятора 11 расхода (радиус и толщина мембраны, радиус питающего отверстия и торца сопла, установочное смещение мембраны) выбраны таким образом, чтобы обеспечить изменение расхода смазки через карман 13, достаточное для перемещения шпинделя в направлении, противоположном действию составляющей Р. сильг резания (т.е. чтобы обеслечить в плоскости образования диаметрального размера детали режим отрицательной податливости несущего слоя смазки в гидростатическом подщипнике). Регулировкой дросселей D и D отрицатепьная податливость может быть настроена до необходимой величины, зависящей от податливости остальных элементов системы СПИД. Устройство адаптивной поднастройки системы СПИД учитывает влияние двух составляющих силы резания Ру - за счет отрицательной податливости несущего слоя смазки и Р - за счет управляемых микроперемещений щпинделя, что позволяет компенсировать упругие перемещения элементов системы СПИД в плоскости образования диаметрального детали, обеспечить тем самым повышение точности обработки и, следовательно, сократить трудоемкость последующих доводочных операций. Предлагаемое устройство проще известного конструктивно, так как содержит один управ ююший мембранный регулятор расхода, что одновременно обличает настройку устройства. Формула изобретения Устройство адаптивной поднастройки системы СПИД, содержащее шпиндель на гиаростатических подшипниках, карманы которых сообщены с источником давления через дроссе/ш и мембранный регутштор расхода и управляющей и управляемой попости, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и упрощения конструкции, один из карманов, воспринимаюших радиальную составляющую силы

резания, сообщен с источником аавления непосредственно, а противоположный карман - через мембранный регулятор расхода, в котором управляющая полость, через регулируемый дроссель соединена с карманом, воспринимающим тангенциальную составляющую силы резания и имеет выходной дренажный канал, в котором установлен регулируемый дроссель, причем карманы, воспринимающие радиальную составляющую силы резания выполнены с эффективх ными площадями обратно пропорциональными значениями давления в этих карманах.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР Ni 294679, кл. В 23 В 25/Об, 1963.

2.Авторское свидетельство СССР № 480525, кл. В 23 Q 5/06, 1972.