Турбобур Советский патент 1981 года по МПК E21B3/12 

(54) ТУРБОБУР

1

Изобретение относится к буровой технике, в частности к забойному двигателютурбобуру.

Известны турбобуры, включающие турбину, установленную а корпусе, рабочие органы и соединительные элементы 1 и 2.

Недостатком известных конструкций турбобуров является их неудовлетворительная надежность.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому по сущности и достигаемому эффекту является турбобур, содержащий корпус, турбину и соединительную муфту, состоящую из двух полумуфт, установленных между валами с возможностью осевого перемещения 3.

Недостатком этого турбобура является неудовлетворительная эффективность его работы, вследствие образующегося в процессе бурения осевого люфта.

Цель изобретения - повыщение эффективности работы турбобура.

Указанная цель достигается тем, что соединительная муфта выполнена с гидравлическим демпфером.

На чертеже представлен турбобур, общий вид.

Турбобур содержит корпус 1, турбину 2 и соединительную муфту, со(;тоящую из двух полумуфт 3 и 4, установленных между валами 5 и 6 с возможностью осевого перемещения. Соединительная муфта выполнена с гидравлическим демпфером, образованным цилиндрическим выступом 7 на торцовой части полумуфты и дополнительной цилиндрической полостью А в торцовой части другой полумуфты.

Полость А сообщена каналом 8 для прохода рабочей жидкости в полость Б.

Работает турбобур следующим образом.

Подают в его рабочие полости жидкость под давлением, которая вращает турбину и одновременно заполняет полость А. При перемещении валов относительно друг друга объем полости А изменяется, поток жидкости из полости А проходит в полость Б и обратно, что позволяет значительно снизить скорость перемещения валов друг относительно друга, а также относительно корпуса турбобура.

Таким образом, предлагаемый турбобур обеспечивает не только смягчение ударных нагрузок, но и снижение амплитуды вибраиий валов, что является следствием повышения эффективности его работы.

Формула изобретения

Турбобур, содержащий корпус, турбину и соединительную муфту, состоящую из двух полу муфт, установленных между валами с возможностью осевого перемещения, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности его работы, соединительная

муфта выполнена с гидравлическим демпфером.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

3.Шумова 3. И. и Собкина И. В. Справочник по турбобурам. М., «Недра, 1970, с. 35-43 (прототип).